22.12.2020
Как сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками
Любой аккумулятор рано или поздно разряжается – зимой или после долгого простоя в гараже. В результате, стартер не прокручивается и автомобиль не заводится. Зарядное устройство можно купить в магазине. Однако это не всегда удобно, так как до него еще нужно доехать. Если у водителя есть паяльник и минимальный опыт в работе с электротехникой – он может изготовить зарядное устройство для аккумулятора своими руками.
Необходимые инструменты и расходные материалы
Вначале нужно заготовить материалы для работы. Чтобы собрать зарядку для аккумулятора своими руками понадобится:
- Мультиметр. Стандартное оборудование для работы с автомобилем. Прибор измеряет напряжение, силу, сопротивление и позволяет прозванивать проводники.
- Паяльник. Хватает бытовой модели с мощностью в 40-60 Вт. Больше не нужно, так как при недостатке опыта водитель испортит диэлектрики в конденсаторах.
- Канифоль. Используется для быстрого нагрева участка. Если температуры будет недостаточно, то пайка отпадет, зарядка сломается.
- Олово – это материал для скрепления деталей и эффективного контакта между ними.
- Термоусадочная трубка – сжимается при нагревании, помогая фиксировать провода. Можно заменить изолентой.
Также не обойтись без отверток и плоскогубец. Все приспособления должны находиться в стандартном наборе автолюбителя, так как они пригодятся в дальнейшем обслуживании транспортного средства. Инструменты используются для ремонта техники, проверки узлов и прочих мероприятий. Они должны быть в доступности: например, храниться в багажнике или салоне машины.
Инструкция по сборке ЗУ на основе ИБП
Зарядка должна быть дешевой и простой в эксплуатации. Если не удается найти комплектующие, то лучше обратиться в магазин и купить готовую технику, но нужно иметь в виду, что из-за коронавируса может быть дефицит запчастей в продаже. Для сборки прибора на основе импульсного блока питания понадобится заготовить:
- Электронный трансформатор (например, от китайского бренда Tashibra);
- Динистор КН102 (для импортных моделей используется маркер DB3);
- Два силовых ключа – MJE13007;
- Четыре диода – КД213;
- Регистр с характеристиками: сопротивление – от 10 Ом, мощность – 10 Вт (если использовать деталь с меньшими характеристиками, то она начнет перегреваться, и зарядка быстро сломается);
- Трансформатор обратной связи (можно купить на радиорынке или достать из древнего радиоприемника).
Для нанесения схемы нужно найти любую дешевую пластину из диэлектрика (также можно использовать старую плату). Она прячется внутри жестяного корпуса, чтобы обезопасить от повреждений. Нельзя забывать и об изоляции схемы от коробка. Если не предусмотреть защиту, то водителя будет бить током при использовании устройства. Но не только автомобилисты должны быть осторожны: хакеры научились удаленно поджигать зарядку смартфонов.
Порядок сборки:
- Изменить силовой трансформатор. Вначале разматывается вторичная обмотка прибора. По стандарту китайские импульсные Tashibra выдают до 12 В – это недостаточно для автомобильной батареи. Вместо старой обмотки добавляется 16 витков двойного провода (сечение от 0,88 мм). Слой изолируется. Сверху идет еще одна обмотка – тут хватит 3 витков с сечением 0,7 мм.
- Предусмотреть систему защиту от коротких замыканий. Используется резистор на 10 Ом – он впаивается в разрыв обмоток трансформаторов (силового и обратной связи). Взять 4 диода КД213 и собрать выпрямитель. Незамысловатый диодный мост способен работать с высокочастотным током. Прибор собирается по обычной схеме.
- Изготавливается ШИМ-контроллер. Нужен в зарядке, чтобы соединить все силовые ключи в единый механизм. Деталь несложно собрать своими руками: нужен нулевой транзистор и транзисторы с обратной проводимостью. Могут быть применены КТ3102.
- Соединить основные комплектующие. Далее систему можно поместить в жестяной или железный корпус.
Эта дешевая аккумуляторная зарядка собирается всего за 30-40 минут и не занимает места в машине. Однако схема, которая базируется на импульсных трансформаторах, достаточно ненадежная. Даже простейший силовой агрегат сможет генерировать более стабильный результат, чем импульсный прибор.
При сборке любой зарядки нужно следить, чтобы не возникало переплюсовки. Эта схема не допускает таких недочетов, но перепутанные клеммы АКБ в авто. Резистор переменного типа внутри зарядника поможет настроить ток заряда. Кстати, вы знали, что российские специалисты создали лазерную зарядку для дронов?
Самая простая зарядка своими руками
Большую часть комплектующих для этого устройства можно найти в любом старом телевизоре. Перед установкой в другую схему элементы нужно проверить специальным прибором – мультиметром.
Схема основывается на силовых трансформаторах – с их поиском могут возникнут трудности. Маркер детали – ТС-180-2. Этот трансформатор характеризуется двумя обмотками с напряжениями в 6,4 В и 4,7 В. Добиться нужной разности потенциалов можно, если в правильном порядке скрепить эти обмотки: выход 6,4 В соединяется с входом 4,7 В при помощи спайки или клеммы.
Дополнительно нужно приготовить четыре диода Д242А. Детали будут частью мостовой системы, потому нужно предусмотреть отвод излишков тепла наружу. Также придется купить 4 охладительных радиатора с 25 мм² (они предназначены для радиодеталей).
Следующий этап – сборка основы. Для этого применяется стеклотекстолитная пластина и два предохранителя (0.5А и 10 А). Разрешается любое сечение проводников, единственное – вход провода требуется от 2,5 мм². Порядок сборки зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов своими руками:
- Вначале нужно подготовить диодный мост. Для этого не используется каки-либо замысловатых схем. Выводы опускаются вниз, а все диоды монтируются на охладительных радиаторах.
- С 10 и 10′ трансформатора пролегает два кабеля ко входу диодного моста. Тут придется немного изменить стандартные обмотки (между 1 и 1′ монтируется перемычка).
- Кабеля прикрепляются к 2 и 2′. Тут для зарядника может применяться любой провод – например, подойдут элементы старого чайника, микроволновки или другого домашнего прибора. Иногда требуется самостоятельно приделать вилку питания.
- В разрыве провода, ведущего к трансформатору, монтируется предохранитель на 0.5А. В плюсе, который выходит прямо на клемму АКБ (предохранитель на 10А).
- Минус, ведущий от диодного моста, присоединяется поэтапно к стандартной лампе на 12В (мощность на 60 Вт). Так у мастера получится не только контролировать заряд АКБ, но и ограничивать ток.
Вся схема может быть укомплектована в пределах железного короба – его не сложно собрать самостоятельно. Стеклотекстолит фиксируется на болты, а трансформатор устанавливается прямо внутрь (как раз между ними заранее и монтируется пластина). Если не учитывать стандартные электротехнические законы, то зарядка будет регулярно ломаться. Требуется заранее рассчитать характеристики устройства, исходя из чего и собирается схема. Если переборщить с мощностью цепи, то аккумулятор не будет заряжаться без превышения напряжение.
Советы по использованию самодельного зарядного устройства
Важно не повлиять на сам аккумулятор внутри автомобиля (кстати, скоро на рынке появятся авто от Apple), потому стоит учитывать правила пользования зарядкой. Например, нельзя забывать об амперметре и вольтметре для контроля процесса. Остальные нормы:
- нужно учитывать полярность, так как устройство не защищено от переполюсовки;
- объем зарядки нельзя проверять замыканием клеммы + на – (диодный мост так быстро сломается);
- нужно не забывать о технике безопасности при подключении устройства к клеммам (нельзя использовать сеть 220В – во время отсоединения зарядки от АКБ его стоит заранее отключить);
- ребуется постоянно осматривать прибор, так как внутри нет никаких защитных систем (зарядка должна применяться в проветриваемой комнате, далеко от бензина и топлива);
- при сборке нужно помнить о требованиях ко входу на 220В и следить за схемой. Так водитель сможет обезопасить себя и не испортит свой аккумулятор. В лучшем случае, если нарушить порядок, то устройство не будет работать. В худшем – оно может взорваться или сломать аккумулятор.
Даже если у автомобилиста имеется дорогой зарядник, купленный в магазине, не будет лишним и самодельное зарядное устройство для аккумулятора. Если один из аппаратов выйдет из строя, все равно получится завести машину.
Читайте также:
- как подключить ноутбук к ТВ;
- причины перегрева iPhone и их устранение своими силами;
- идеи техно-подарков на Новый год.
