Руль Logitech G G920 Driving Force

- нет конкурентов в цене до 20 тысяч. - в целом все неплохо. - кожаная оплетка руля - удобная эргономика кнопок, тихое нажатие - хорошие педали - работает тише по сравнению с прошлыми поколениями, в частности G25, momo racing - педальных блок хорошо держится на ламинате, не скользит - неплохой фидбек, в серии Грид вообще очень интересно катать, эффекты передаются довольно неплохо. в минусах не хвататет места, поэтому пишу здесь - жутко...нет не так, ЖУТКО жесткая педаль тормоза. Если вы думаете, что это нормально или это фишка...нет это не фишка и это ненормально. Снимаете крышку педального блока, выкручиваете опорный механизм от педали и вынимаете чертову резиновую прокладку там где пружина (2 см высотой) и теперь все стало отлично. Что еще раз говорит о том, что по умолчанию это сделано для кокпитов, где типа про рейсеры жалуются на мягкие тормоза. Если у вас стоит эта резинка, вы не сможете НИКОГДА нормально тормозить если блок стоит на полу. Либо вы уедите на кресле назад, либо блок вперед. Поэтому вынимайте. А вот в кокпитах у вас педали прикручиваются к каркасу и там уже можете хоть вжать до дури этот тормоз... Но логитек и тут лохонулась, т.к. приходится разбирать педальный блок. Не волнуйтесь по гарантии, меток там нет, винты светлые следов не будет, наклеек тоже нет никаких гарантийных. Открываете и вынимаете эту шляпу. Причем даже после этого педаль тормоза будет самой жесткой, так как пружина там стоит самая жесткая из всех.

Крутой руль, поначалу может не понравится force feedback в некоторых играх, нужно настраивать под себя, лучше в каждой игре отдельно, в программе с дровами можно ничего не трогать. Без force feedback руль очень мягко крутится. В dirt rally очень круто на нем играть, управляемость просто шикарная. Докупил к нему еще коробку передач Logitech Driving Force Shifter. Геймпад ну очень удобный на нем, я вот сейчас думаю как бы без него плохо было бы...

900 градусов поворот руля, легко устанавливается на стол и не скользит, также педали трудней сдвинуть с места, чем стол с рулём, удобная утилита и лёгкая калибровка.

Цена. Качество. За эти деньги нет альтернативы.

Качество сборки, функциональность

Удобно крутить, хорошая обратная связь, удобный D-Pad, лепестки. Педали хорошо зацепляются за пол, никуда не уезжают. Очень просто подключить и настроить. Хорошо продумана организация проводов.

Руль хороший сделан вроде из нормального пластика и резины!

Неплохая сборка, считаю 20 к приемлемой ценой для такого руля. Говорят, что надежнее Трасмастера т150 и т300. Удобное расположение руля, фитбэк. Отличные крепления. Хорошие педали. Легко можно установить дополнительные моды на кпп (чёб была не ступенчатая, а раллийная), поменять жесткую резинку в педали тормаза. Для первого второго руля сойдёт, отличный руль

Очень реалистично,

все как обычно у логитека: - зубчатая передача. Хосподи когда уже будет ременной привод? Хотя в цене до 250евро - согласен. Выше - маразм покупать этот руль. Технически там нет проблем даже с этими двумя моторами поставить два ремня, но логитеку это не надо. - По умолчанию елозит на столе и не держится толком. Всего две точки зажатия. - Т.к. шестеренки - это автоматом миролюфты и постукивания при небольших подергиваниях руля. - убогая, просто убогая система кабельменеджмента. Вся эта конструкция не рассчитана на обычные столы, а только для стоек, поставил и забыл. Ибо снимать каждый раз со стола это убожество - просто жесть. После момо рейсинга, где все выходы были с торца, удобно было отключать педали и питания, то потом и сейчас все это засовывается через одно месте на днище, из-за этого каждый раз перетыкать это крайне неудобно, и таскать надо всю конструкцию целиком со стола и обратно. - кабель педального блока в старых традициях логитека тупо торчит почти у самого низа. привет переломанная оплетка проводов через некоторое время. Почему нельзя там усилить, или пустить выходит как-то выше, чтобы это не терлось снизу? - Отсутствие общего качества логитек, смотрите комментарий. - под каждую игру надо настраивать отдельно, ибо его работа по умолчанию - дикий звездец. - классика логитеч - металлический руль и подрулевые, а внутри одна пластмасса. Нет, там есть металл, но почитайте отзывы как у многих трескается корпус куда прикручивается пластина с моторами. - люди, не покупайте этот руль больше чем 18 тысяч. У логитека нет понятия- серый товар. Что за 23т.р., что за 17 вы получите одну и ту же коробку с одной и той же гарантии производителя. Главное чтобы наклейка прозрачная была на коробке. Снять ее без следов невозможно. - Не думал что спустя 15 лет от момо рейсин (а момо реально был топ для своего времени) - логитек топчется на месте и просто перевыпускает хлам. Да стало лучше, но господа, эти улучшения смешны.

Педаль тормоза через чур жесткая. Мягкий ход этой педали примерно 15%. Нужно в играх ставить чувствительность тормоза большую, чтобы при 15% тормозил на все 100%. Т.к. в настройках пофиксить это можно, особым недостатком не считаю. Коробка передач продается отдельно.

Первое время скрипели педали и было неплавное движение руля и лично для меня очень не удобно то, что у педали тормоза очень тугой ход.

пока не заметил.

Сложность подключения, постоянные сбои софта

Педаль тормоза очень тугая (хотя может так и должно быть в реальных гоночных машинах), рычаг переключения передач теперь не в комплекте, нужно покупать дополнительно.

Во первых пользуясь рулем 1 месяц я уже ощутил некоторые проблемы! Во первых дефолт... Он всего 270 градусов, для руля это полня фигня. Во вторых он мерзко скрепит и шумит и это напряжно немного( И третье конечно-же цена! За такой руль 8к этот много сделали-бы хотя-бы 5 то еще неплохо, а так фигня!

После суток игры есть небольшой люфт, на педали тормаза стоит брусок из резины который не продавливается, но это легко можно заменить. Пока что при повороте хруста нет, играю без фитбэка. Неудобное подключение педалей, КПП. Нет разъёма для наушников.

цена для меня слишком

До этого много лет был Momo racing. просто неубиваемый, три точки крепления, питание и провод педалей отключаются быстро ибо выходы сзади. Но слишком шумные и малый угол поворота руля. Так как фанатек дорого, да и я пока я не уверен что меня это сильно вовлечен, а брать хрустмастер с их днищенским качеством не хотелось, то решил обновить на G920. Все ок, но руль из коробки издавал писк при повороте руля влево + трещал при повороте вправо. Эпично просто. В итоге получилось его вернуть на обмен и получил другой G920. Тут все хорошо, но как и на бракованной модели, так и на замененной есть проблема, что если крутить руль вправо когда моторы дают усилие (но нет автовозврата) а потом резко остановить баранку с небольшим вовзратом - слышен стук. Причем это однозначно стук шестерней мотора и шестерни руля. Сразу скажу, если вы его взяли тыщ за 17 как я, без МКПП - ничего, можно принять этот руль и им пользоваться, он неплох. Но за овер 23 тысячи - это помойка реально. Хорошо логитек, сделайте ременной привод и цену в 30 к. Но сколько можно уже делать эти шестерни? К сожалению выбора рулей на рынке нет по сути. Имеем то, что имеем. Да, кстати, чтобы руль не ездил - надо между струбциной и столом подложить резиновые прокладки - намертво уже держит. Почему нельзя было сделать прорезиненный прижимной механизм или на самой базе ножки резиновый сделать снизу? Но что-то мне подсказывает, что как нибудь закажу себе самый простой бандл фанатек элит с двумя педалями. Вроде как 45 с доставкой. Но после 20 года лимиты на покупки снижены...так что. Итог - морально устаревшая технология руля, отсутствие планки качества, дибильный кабельменеджмент, две точки крепления гладкой пластмассой, постукивания в руле как недостаток самой системы шестерней. Если вам кто-то скажет что у него все тихо и ничего нет - не верьте, посторонние звуки в руле это неизбежность самого механизма. В цене до 18 максимум рекомендовать можно, выше 20 и тд. уже нет.

В целом это 5. Ручничка мне нехватает только :)). в dirt rally особенно. Благо есть кнопки на геймпаде + еще есть кнопки лепестки позади руля.

Вполне хороший руль, все его недостатки можно решить, например с тормозом, можно разобрать педали и вытащить резиновый цилиндр и тормоз будет ходить как педаль газа.

Вполне хороший руль, все его недостатки можно решить, например с тормозом, можно разобрать педали и вытащить резиновый цилиндр и тормоз будет ходить как педаль газа.

После недели использования каким-то образом оказался инвертирован сигнал педали газа(при отжатой педали датчик показывал 100% нажатия, при нажатой - 0%). После переустановки драйверов инверсия педалей пропала, но перестала должным образом работать обратная связь(почти не чувствуется отдача даже при выставленных на максимум значениях обратной связи в LGS), а после второй переустановки проблема с отдачей не только не решилась, но и вернулась проблема с инверсией педалей. В общем, тот самый случай, когда ну очень качественно сделанный, прочный и долговечный руль оборудован настолько неприятным софтом, что пользоваться им не хочется.

Это мой первый руль. По началу играть в Project Cars 2 было непривычно, но за недельку можно приноровиться и получать от езды удовольствие.

Руль неплохой, на нем можно играть и можно конечно-же купить, но стоимость 7-8 тысяч для такого руля это пипец конечно! Я вам не навязываю свою точку зрения но для такого руля отдавать 7 тысяч это много! Лучше подкопить и купить нормальный))

Руль неплохой, на нем можно играть и можно конечно-же купить, но стоимость 7-8 тысяч для такого руля это пипец конечно! Я вам не навязываю свою точку зрения но для такого руля отдавать 7 тысяч это много! Лучше подкопить и купить нормальный))

С детства о таком руле мечтал, когда еще в денди играл. Вот недавно я исполнил свою детскую мечту. Ну и сын подрастает. Хорошая вещь,на большом экране - это что то не реальное.