| Июнь | 12 790 ₽ | 0 |
| Июль | 12 790 ₽ | 0 |
| Август | 12 790 ₽ | 0 |
| Сентябрь | 12 790 ₽ | 0 |
| Октябрь | 12 790 ₽ | 0 |
| Ноябрь | 12 790 ₽ | 0 |
| Диапазон X: | 10500 - 10550 МГц |
| Угол обзора лазерного детектора: | 360° |
| Детектор лазерного излучения: | Есть, 800-1100 нм |
| Приемник сигнала (радиоканал): | Супергетеродин |
| Диапазон K: | 24050 - 24250 МГц |
| Обработка сигнала (радиоканал): | Цифровая |
| Диапазон Ka: | 33400 - 36000 МГц |
| Отключение отдельных диапазонов: | Есть |
| Режим Трасса: | Есть |
| Режим Авто: | Есть |
| Сигнатурный анализ: | Есть |
| Обнаружение радаров: | "Стрелка" |
| Определение координат: | GPS |
| Защита от обнаружения: | VG-2, Spectre |
| Отображение скорости автомобиля: | Есть |
| Голосовое оповещение: | Есть |
| Регулировка яркости: | Есть |
| Регулировка громкости: | Есть |
| Вес: | 160 г |
| Размеры: | 69x114x28 мм |
| Потребляемый ток: | 230 мА |
| Рабочая температура: | -20 - 70 °C |
| Гарантийный срок: | 1 г. |
Быстрая сработка на радары, не тупит как другие детекторы. Очень много настроек. Наличие Otg обновлений. Хорошая техподдержка.
Достаточно неплохой радар. Много настроек. Действительно малошумный. Хорошо отсекает некоторые ДМЗ. Частые обновления базы радаров. Ровное основание, легко размещается на торпеде. Нет лишней болтавни. Прочный корпус.
Больше всего понравилось ооочень малое количество ложных срабатываний. Также очень понравился авторежим, который переключается с трассы на город - очень полезная штука. Также неплохо придумано с включением и выключением прибора с кнопки. Отдельно надо сказать о дальности - действительно радует!!
Много настроек для подгонки показаний. Удобное обновление базы через otg кабель с телефона. Приличная радарная часть.
Хороший товар. Покупала мужу на годовщину, Ловит все хорошо.
Коллеги, Вы явно торопитесь, невзирая на ситуацию. Радар купил, поверив и оценив его характеристики по результатам тестов специалистами. Доставили оперативно, без повреждений. Функционал рабочий во всех программных режимах. Подключение к ПК ((Win10) - четко, обновление - без проблем. Беда в том, что за окном эта тварь - короновирус, машина в гараже, я с радаром - на самоизоляции, а "стрелки" и лазеры- на дороге. Пока достоинство одно - уверенность в завтрашнем дне.
Распознавание всех новых систем, частотомер.
Не заметил
Из плюсов: возможность менять настройки звука, легко распознать ложняк, авторежим (город-трасса), хорошая дальность
Может кто ещё выбирает, и кому то пригодятся пару мыслей, что представляет из себя эта модель. Особенно для тех, кто живёт в городе либо пригороде. Возможности устройства уникальны, поэтому пал выбор именно на этот детектор и думается именно эти возможности сделали эту модель чуть дороже обычных детекторов, с подобными функциями(частотомер, фильтры и пр) следующая модель уже за 59 т.р., что несколько дороговато в кризис, а рынок Б/У не рассматриваю принципе. Теперь о детекторе. Функционал обрезки частот с различными уровнями фильтрации помех даёт возможность кататься с ним в Москве и Московствой области. С любым другим детектором такая езда просто невозможна впринципе, ибо они вынесут мозг постоянным пиликаньем, с этой же моделью, я выйдя с магазина сразу в авто настроил фильтры, зажал частоты и двинулся по шоссе Энтузиастов, получая лишь оповещения о камерах как они есть на самом деле ибо все камеры знаю наизусть. Когда же поеду по трассе, надо убирать фильтры, делаем широкий по приёму диапазон частот и вуаля, ты ловишь в том числе малошумные радары. Если же трасса "шумная" в К диапазоне, можно подзажать фильтры, вообщем я доволен. Не с одним детектором невозможно ездить в Москве и в области ибо вынесут мозг пиликаньем(имею в наличии Neoline 7500s,Street Storm 9000BT), эта модель позволяет, но прежде надо всё настроить под использование в городе. Не говорю, что ложных срабатываний нет вообще, они есть, город есть город, но привыкнув к показаниям частотомера вы сможете сами без труда отличить ложные срабатывания.
Очень понравился авторежим, когда переключиться можно, когда с трассы въезжаешь в город. Ложных срабатываний очень мало. Удобно включать и выключать приборы с кнопки на прикуривателе (на предыдущем радаре не было у меня такого).
На фоне значительных общих улучшений - ни как не могут исправить визуальную индикацию вывода на дисплей показаний частотомера и дистанции до радара. Все также сливается.
Немного завышена цена.
Цена конечно завышена. Примерно на одном уровне с конкурентами по сработке на радары. Скаты в лоб берет неплохо, но не так, как хотелось бы. В спину - по факту проезда. Конечно срабатывает на помехи, но я думаю без этого никак. Частометр, конечно может быть и не плохо, но думаю больше маркетинг.. Качество голосовой озвучки хотелось бы получше. Не быстро находит спутники.
Особых не заметил.
Как не настраивай ложных срабатываний достаточно (к-узкий, саs, r1, кч+30и т. д.) При проезде камер по бд не сообщает куда они направлены, предыдущий сообщал. Есть отсутствующие в БД камеры. Периодически теряет сигнал GPS на 1-2 мин. В БД Omni категории радаров разбиты по слишком общим признакам. В связи с этим или нет, не знаю, камеру контроля автобусной полосы он называет радаром с ограничением 60, вроде как они скорость на соседних, не автобусных, полосах не измеряют, а при проезде по незнакомым участкам приходится принимать во внимание.
Говорит что их нет.
Говорит что их нет.
Высокая стоимость и слишком простой дизайн в стиле первых РД 90х годов.
Тактильно очень дёшево ощущается. Упаковка сравнима с радарами за 2 т.р. Нет ГЛОНАСС это существенно в России.
Пока не выявилось
Что не понравилось уже озвучил на форуме ТП, что камеры из базы все в лоб а это зачастую не так, много камер смотрит именно в спину, поравнявшись с камерой детектор озвучивает сигнал по прохождении камеры. Только камера не пройдена а только начался замер а если это Автоураган то и индикация на дисплее будет отсутствовать, что может дать ложное понимание, мол дави на газ. Разработчик уже ответил, что у него есть мысли своей реализации этой просьбы. По прошествии внедрения изменю отзыв дополнительно, но чтоб не было кому то сюрпризом, этот момент сразу озвучил.
Пока таковых не обнаружила.
Основные отличия от 500й модели: 1. более точный частотомер, за счет применения другого "железа". 2. более понятное нарастание на сигнал радара. 3. сигнатурный фильтр RS-3 (значительно снизились помехи от фур, заправок, дмз дорогих автомобилей) - нет пропусков на измерители скорости как у 500й модели. 4. улучшено детектирование на Скат и Оскон. 5. спутники ловит немного быстрее. 6. чуть другая комплектация : добавили кабель microUSB и провод питания с кнопкой вкл/выкл. Взял на замену 500й модели. Идеально показал себя на трассе, на дальняк. Смело ставим режим Авто + RS фильтр 3. При этом в Московской области Скат принимает радарной частью за 370-600 метров, в зависимости от установки. По остальным измерителям дальность до 1 км. Про лазерные измерители ничего не скажу, у нас их нет. Но судя по информации от производителя - работа по ним также была улучшена. Учитывая 1 единственный недостаток, моя оценка - 4,5
Покупал перед новым годом. Хотел купить 5210 SE или 9370. Мой STR-9900EX приказал долго жить, ремонт был нецелесообразен. Ездили в Крым, Питер. Дальности хватает, не 1,5 км в спину, как показывают некоторые в ютубах на некоторые модели. Например: в прямой видимости Скат/Кордон - 400-700 метров. Крис - более 1 км. Ну и есть сработка на некоторые автомобили, о чем было подробно рассказано продавцом перед покупкой. Посмотрим как поведет себя дальше, но пока меня полностью устраивает.
Радар хороший, пользоваться можно, разобравшись в настройках. На "отлично" конечно не тянет, учитывая цену.
Очень нравится данный агрегат. Два месяца пользуюсь, - пока что очень доволен.
Насмотревшись видео и начитавшись рекомендаций известных магазинов радар детекторов решил, что это будет нечто кардинально лучшее чем мой sho-me combo smart, который по трассе давал достаточно много ложных срабатываний и снижал доверие к истинным, на дальних расстояниях терял сигнал радаров и точно срабатывал при подъезде к ним. В общем можно сказать, что этот лучше, но не кардинально, может процентов на 30 меньше помех(при r1), но они в других местах, есть тприрост по дальности Еще попользуюсь может что-то дополню. ДОПОЛНЕНИЕ. Проехав порядка 1800км от Волгоградской области до СПб через Воронеж по платным и бесплатным трассам отмечаю: 1. В базе Omni нет ни одного поста ДПС, яндекс навигатору и sho-me о них известно. 2. Проезжая участки трассы, близко расположенные с другими дорогами, периодически выдаются оповещения об ограничении скорости для других дорог, напрягает, то 110 то резко 60. 3. В БД отсутствует большое количество стационарных камер, спасали sho-me и радарная часть omni. 4. Были ложные сообщения о стационарных камерах и контроле средней скорости. 5. Часто sho-me сообщал о контроле средней скорости, а Omni о двух радарах в начале и конце участка, кому верить не знаю. 6. Радарная часть порадовала, для себя выбрал настройки CAS, +30, узкий, r2, при r1 все-таки помехи раздражают. Распространенные триноги (с большими головами, предположительно крис) в лоб принимает уверенно, метров за 700, камеры на столбах со знаками об ограничении скорости над дорогой в спину метров за 400, не знаю какие там радары. Какой-то радар с обтекателем на крыше ларгуса в лоб метров за 150-200, видимо малошумный. Резюмируя, после некоторой обкатки можно сказать, что покупкой удовлетворен. Основные недостатки касаются БД.
В конце мая покупала в подарок в магазине I-Radar. Сама я в них ничего не понимаю, продавец проконсультировал и посоветовал взять именно эту модель. Да еще и сделал скидку. Теперь у нас в машине завелась эта пикалка. Муж теперь постоянно сидит в компьютере и что-то там настраивает, обновляет. В сентябре в отпуск поедем, в Анапу. По итогам дополним свой отзыв.
Пока все соответствует заключениям специалистов, тестирующих радар.
Решил поменять и подкорректировать отзыв по прошествии 6 мес. использования, с восторженного на более объективный. 1.Дизайн: Радар-детектор выглядит слишком просто и дёшево. Но при этом строго и спокойно, ничего лишнего, не вызывает отторжения. 2. Надежность: Кнопки вызывают сомнения в надежности. Было проваливание и залипание кнопки-качельки в корпус РД. После этого прибор перестал выполнять возложенные на него функции. Ремонт 2 недели. Вернули в исправном состоянии. 3. Функционал: Достойная работа по GPS и по частотомеру. По дальности срабатывания на комплексы СКАТ немного отстаёт от очень дорогого премиум РД ESCORT REDLINE EX INTL, но тем не менее Омни 550 уверенно распознает этот тип радара. Ни разу не попадал на превышение по радару СКАТ. Очень удобная и уникальная функция-ЧАСТОТОМЕР. По его показаниям на экране частоты замера, можно легко определить, действительно ли вас снимает камера или это помеха от ДМЗ попутных автомобилей. Ради этой функции доступной только в очень дорогих РД, ОМНИ 550 можно простить всё...и простой дизайн и хлипкие кнопки. Все остальные радары ловит за долго до попадания в их поле зрения. Или по частоте или по GPS. Зимой или весной 2020г. в некоторых городах России и конечно же в Москве, начинается внедрение новых типов радаров вместо треног. Некоторые радары будут находиться на крышах патрульных автомобилей и будут измерять скорость в потоке. Другие будут находиться в салоне автомобилей стоящих вдоль дороги и не будут привлекать внимание, в отличие от треног.
Мое мнение цена завышена в два раза минимум!
Рекомендую товар. Тестила другие, но выбрала этот и не пожалела.
Сигнатурники не стал рассматривать , что есть на рынке мне никак не зашли , а просмотрел не мало отзывов и видеотестов.
Много провожу времени за рулем. Очень довольна приобретением. Чуть меньше месяца уже использую.