Автомобильный усилитель Alpine PDX-V9

Чума! Может всё что можно хотеть от 5 каналов. Имеет собственный кроссовер на первые два канала, позволяющий поканально подключить Мидбасы и твиттеры/ширики, диапазон регулировки кроссовера от 30 до 6000 ГЦ! Также есть сабсоник, ну и вообще оно всё хорошо работает. Никаких шумов.

Качество звука на высоте

Феноменальная мощность. Превосходное качество звучания. Очень стильно выглядит: органы управления закрыты декоративной крышкой, остаётся только лезвие светодиодной синей подсветки. Качество изделия и параметры звука близки к классу Hi-End

Инструкцию пришлось читать очень долго :) Ну и шестого канала нет — для трехканалки спереди он не подойдёт.

Через 3 года вышел из строя, а официаллы их не ремонтируют. Лежат теперь дома, и выкинуть их жалко и отремонтировать негде.... Когда рекомендовали данный усилитель, работал в связке с PDX одноканальником, который тоже через 3 года сломался,говорили, что поставишь и забудешь. А оно вон как выходит. Проще поставить бюджет, который можно отремонтировать или поставить новое. P. S Головное устройство Alpain IVE-W585BT

Чтобы обеспечить полное использование заложенных возможностей, систему требуется дополнить соответствующим головным устройством и акустикой.

От души рекомендую. По-моему, ничто более мощное для нормального человека не имеет смысла к установке в машину. На мидбасах были фокалы PS 165 и PHD, на твиттерах фокалы PS, херцы и ширики PHD, саб — Eton 10-800 с ФИ. Акустику крутить-менять хочется, усилок — нет.

В предыдущей машине стояли училки Инфинити и за всё время эксплуатации вообще никаких проблем! Это не реклама! Просто крик души...)) Хочется получше и подороже, но не всегда удачно получается... P.S Дополняю отзыв. Нашли мне мастера, который взялся и починил усилки) Три месяца-полёт нормальный, работают отлично ? Как Новые) Посмотрим насколько хватит.....

Цена кусается, но она абсолютно обоснована функционалом и характеристиками