Автомобильная шина Yokohama Ice Guard IG60 зимняя

Время для полноценного отзыва , размер 225/60 r16 на камри 50. 1. Очень тихая, просто тишина в салоне! До этого были конти викинг и они были пошумнее чутка. 2. На асфальте в + и - температуру все отлично 3. Мягкие! Но это кому как, возможно из-за температуры +6-9 они мягче, зимой посмотрим. упд да в минус 10-17 магякие если вы не качаете больше нормы, у меня пружины жесткие, а асфальт в одно время покрылся ледяной стиральной доской, В таких условиях мягко и тормозит, тем более выше 40 я и не смог разогнаться)) 4. цена! Дешевле только кумхо и наше 5. пару раз оттормозился на замороженном асфальте, весьма скользком, абс сработал, но тормозила! т.е не было ощущения, что ведет, именно зацеп есть. Шершавость играет свою роль 6. на заснеженной дороге все отлично, Вообще заметил, что снежная дорогая утоптанная это прям ее конек! Попал даже в заснеженную кашу, сложно машина тормозит, но в таких условиях достаточно для такого профиля

Совершенно бесшумные. В салоне тишина даже при 140 км/ч. Хорошо держат дорогу. Хорошо отводят воду. Тормозят лучше по сухому асфальту, чем по мокрому. Экономичные.

Совершенно бесшумные. В салоне тишина даже при 140 км/ч. Хорошо держат дорогу. Хорошо отводят воду. Тормозят лучше по сухому асфальту, чем по мокрому. Экономичные.

бесшумка

Низкая цена и безопасность

разнообразие погоды показало эти шины с разных сторон, везде 5

Тихая, мягкая

адекватная цена, тихая.

Машина тихо идет, не с чем сравнить, так как до была хакка 5 на шипах. Зима хороша, так что ни снега ни льда не видел. По асфальту все прекрасно - что по мокрому что по сухому.

1. замороженный снег (типа накатанного обледеневшего) так себе, цепляется, но что-то подсказывает, что шипы лучше. Фрикционка работает на таком покрытие если есть за что цепляться, если будет лед особенно подтаявший, то лучше шип 100% 2. лед при температуре -15 (я бы сказал опять же замороженный снег который тая потом леденел, это немного другой тип льда, не тот который вам в обзорах показывают) цепляется плохо! физику не обманешь, нужны когти, проверю еще, когда будет около -2, но результат будет хуже 100% 3. когда была плюсовая и влажная дорога тоже похуже тормозят и хотя выйти из поворота, это при том, что у меня пружины жесткие сейчас, у кого валкая машина не пытайтесь гонять в дождь и на мокром асфальте, Не сказал бы , что минус, прогнозируемо, но все же. 4. будьте осторожны с наледью на накатанной на спуске, особенно съезжая с моста

По голому льду ездить надо аккуратно (шипов нет)

По голому льду ездить надо аккуратно (шипов нет)

не в каждом оффлайн магазе есть пока

Цена, хотелось бы дешевле еще

нету

Мах скорость до 140 при большей скорости машину начинает кидать (тойота камри)

по снежной каше плоховато тормозит.

Дороговато

Подведем вывод, шины хорошие, особенно если вы в Москве. Если у вас больше минус, гололеда на дорогах нет, присутствует заснеженность, йоко подойдет, если есть ледь, оттепели, укатанный замороженный по новой снег, лучше шипы. Золотая середина на мой взгляд Гиславед нордфрост 200, хороши везде, наверное сейчас бы взял ее, хотя и на йоко не жалуюсь. достаточно приятная покрышка. Рекомендовать не буду, смотрите по условиям

На Ставрополье зима не очень холодная и снежная. Шипы нужны всего пару дней за зиму. Шины зарекомендовали себя на твердую пятерку.

На Ставрополье зима не очень холодная и снежная. Шипы нужны всего пару дней за зиму. Шины зарекомендовали себя на твердую пятерку.

куплена после непродолжительного анализа новинок, сомневался, потому что минимум рекомендаций был, вообще тишина была именно об этой модификации, взял, потому что уже был опыт езды на летней yokohama. Итак выводы: в не очень качественной машине не добавляет почти лишнего шума, гребет хорошо по дорожному покрытию любого качества ( в случае с российскими дорогами логичнее сказать некачества) Цена не самая низкая, но качество полностью оправдывает стоимость

1)Дорогу держит любого качества, уже на гололед попадал и внутренне напрягся, ан нет, оттормозился как надо 2)Идеальная для городских условий, все же химией посыпают и дворы и дороги и езда комфортнее 3)Процесс управления не такой комфортный как летом, я все же отдаю себе отчет в том что надо не на резину, а на себя полагаться и поэтому крайне осторожно езжу. 4)Резина достойная внимания, пахнет минимально, но запах есть, перед установкой дня два дома полежала.

На Yokohama Ice Guard IG60 езжу с самого-самого начала зимнего "автомобильного" сезона: уже около двух месяцев. Очень нравится. У нас то выпадет снег, то растает, то снова мороз прихватит - управление машиной в этих условиях не страдает, и воду уводит, и по снегу гребут, и в морозец не дубеют. С ёкогамой и ранее был знаком, летние стоят уже несколько лет, и рисунок у них если и не неубиваемый (тафтология, извините), то по крайней мере очень хорошо выдерживает пробег. Помня это, решил брать и на зиму эту марку, как раз пришла пора замены. И за скромные два месяца владения этими шинами мне уже видно - хорошие, качественные, как и было раньше у этой фирмы.

За эту цену хорошая резина

я взял эту резину на КIA sporteg4 2018 г. передний привод, резина не плохая, тихая. Наверно больше подойдет полно приводному авто, на переднем приводе надо ехать более аккуратно, на льду тормозят плохо, хотя пробовал на повороте уйти в занос, не получилось, система безопасности срабатывает и сама резина держит дорогу хорошо. не смотря на недостатки, мне нравится эта резина. рекомендую.

я взял эту резину на КIA sporteg4 2018 г. передний привод, резина не плохая, тихая. Наверно больше подойдет полно приводному авто, на переднем приводе надо ехать более аккуратно, на льду тормозят плохо, хотя пробовал на повороте уйти в занос, не получилось, система безопасности срабатывает и сама резина держит дорогу хорошо. не смотря на недостатки, мне нравится эта резина. рекомендую.