Автомобильная шина Winrun Maxclaw AT всесезонная

Протектор, цена, индекс скорости, сцепление с покрытием, мягкость.

При ширине в 285 ощущается колейность, но думаю к минусам резины это сложно отнести, это уже поведение автомобиля на таких нестандартно широких шинах.

С гудричами ей на бездорожье конечно не соревноваться, но в грязи на оборотах тащит. Проезжал несколько раз там, где Паджеро4 на шоссейке уже замыливался и прилипал. На трассе дорогу держит хорошо, на скорости 120-140 при перестроениях не страшно и прогнозируемо. Изначально давление ставил стандартно 2,4Атм, но после того как начал ловить колею и было не по себе, стал искать пути решения проблемы. В клубном сервисе объяснили, что это расплата за "понты" так как колеса такой размерности на моём авто стоят не по фен-шую, а поставлены насильственным путём. Где-то нашёл совет спустить немного колёса, спустил до 2Атм, полет нормальный. Ямки глотает хорошо, на управляемость при таком давлении сильно не сказалось, устойчиво. Торможение отличное, уверенно цепляться, до свиста и срабатывания АБС получилось довести только один раз и то специально ради теста. В обычной езде по городу, даже при резких ситуативно вынужденных торможениях АБС никогда не срабатывала, тормозит очень хорошо. Торможение могу сравнивать только с предыдущими колесами шириной 235, 245, 265,(при давлении 2,4Атм) все они выдавали результат немногим хуже, что и не мудрено т.к. у 285 при давлении 2Атм пятно контакта значительно больше. Про аквапланирование сказать ничего не могу, на скоростях свыше 100км/ч в большие лужи влетать не доводилось, но на мокром покрытии во время дождя держит уверенно, сносов, проблем и страхов не возникало. В интернете пока мало отзывов про эту резину и брал на свой страх и риск, считаю, что угадал, повезло.