Автомобильная шина Vredestein Sportrac 5 летняя

хорошо держит дорогу как на мокром асфальте,так и на сухом.Мягко и плавно проходит ямки,неровности.

Хорошая управляемость, хорошие тормоза по сухой дороге(по мокрой еще не приходилось оттормаживаться), немного шумные, и конечно цена=)

Износостойкость При всей видимой мягкости боковины, ничего не вылезает, глотает трамвайные пути на ура Аквапланирование, как с таковым не сталкивался Отлично балансируется Очень хотелось написать отзыв сразу после покупки, но решил дать эмоциям остыть, прошло два года, а эмоции все те же. На R 195/60/15 отлично На R 215/55/17 отлично

Мягкость хода, малошумность, отличное сцепление, отличное поведение на мокром асфальте с большими лужами)), производство Голландия 2013 года., внешний вид шины, цена - 2500р.

Отличное сцепление с дорогой, машина как влилась в дорогу, я такого даже не ожидал. К тому же почувствовал мягкость хода, отличное поведение на мокром асфальте, к вечеру пошел дождик, по большим лужам не ездил их еще нет. Разогнался до 95 –идет тихо, 100-105 тоже, 120 пошел вообще тихо, правда и асфальт был хороший (новый). Отличная управляемость, в поворот входит на ура. Хорошо работают с тормозом, такое чувство, что я ногами по асфальту иду (такое сцепление с ним).

Цепкая, что на мокром, что на сухом, устойчива к шишкам несмотря на мягкую боковину. Низкий расход топлива

Тихо, мягко.... не дорого. До этого был мишлен примаси. Разницы не слышу и не вижу, мишлен жоще и дороже.

Комфорт, низкая шумность, одно колесо село в 0:0гр(диски новые)

цена и качество ! очень мягкая и тихая ! до Vredestein у меня стояла Toyo CF1. Toyo нервно курит в сторонке по мягкости и показателям на мокрой дороге

Сама резина.Не дорогая

По-моему мнению слабоваты боковины.

боковина показалась немного мягкой(до этого были bridge turanza er300), на уровне континенталя премиум контакта 5-го, но намного лучше чем пирелли цинтурато п7

Шум есть на неровной дороге, с просто плохим асфальтом, по хорошему, - как на глиссере по глади.

Пока не обнаружено. Надеюсь износ будет не слишком быстрым.

Пока не обнаружил

Шумная. Сравниваю с конти эко контакт, и зимними хакка R2 - летом гораздо шумнее, чем зимой.

На ощуп мягкая боковина, это явно не спорт а комфорт.

пока не выявлено

ягкие боковины проверял на немаленьких ямках все гуд!

Износилась на 110 000 км :((

R 16 205/55 pirelli, yokohama,michelin,dunlop выбирал между этими производителями у каждого свои плюсы и минусы.Vredstein даже не рассматривал,т.к. не знал такого производителя,но увидев цену был удивлен.По нашим дорогам очень сложно подобрать резину,которая будет сочетать в себе нужные показатели и характеристики.Вот и решился на свой страх и риск приобрести данный бренд(цена была достаточно заманчивой гораздо дешевле,чем раскрученные бренды,где переплата идет за марку).На мое удивление резина показала себя с хорошей стороны.На сухом асфальте хорошее сцепление с дорогой,и даже при езде в дождь я не испытывал каких-либо сложностей(при резком торможении на мокром асфальте тормозной путь радовал) все ямки и неровности проходит очень мягко и тихо (turanza er 300 гораздо жестче и громче) .Единственный минус который меня немного расстроил вхождение в крутой поворот на высокой скорости крен посильнее ,чем на turanza er 300.Но этот недостаток покрывается относительно маленькой ценой, мягкостью хода и хорошим сцеплением! За такие деньги лучше не найти!!! тем более страна производитель голландия, а не корея,китай, вьетнам,польша. Вообщем резиной доволен!!! ВСем удачи на дорогах! надеюсь мое объективное мнение поможет с выбором резины!

Пока минусов не обнаружено, вроде все ок, было немного непривычно из-за того что резина намного мягче чем было до того, но это субъетивное впечатление. В остальном пока минусов не обнаружено

Сравню, пожалуй, резину с женщинами, как бы абсурдно это не звучало. Первая была мишлен сэйвер, хороша, при первом знакомстве, и вот ты с ней пробуешь новое, она отвечает взаимностью, вам вместе тихо и спокойно, тебе неловко грубить ей, при неровностях вашего пути, ибо знаешь, что она ранима. Со временем чувствуешь, что своим напором истощаешь её и вот спустя 2 года прощаешься с ней. Новая встреча, данлоп спорт 9000. Помятуя о прошлом, ты понимаешь что все рано или поздно кончается, и пускаешься во все тяжкие, нет былого спокойствия и тишины, но есть страсть на жесткой сцепке, где все грубости, принимаются с удовольствием, где нет места ранимости и осторожности, и ты выжимаешь из неё все. Но почувствовав холод, лета твоего города, с постоянными дождями, она изменяет тебе. Потеряв доверие, ты ищешь другую. Та единственная, vredestein sportrac 5. Эта знакомая твоего друга, которую до раставания не замечал. Вы встретились, вам вместе все ясно и понятно, взрослые люди с богатым опытом. Она знает чего хочешь ты и взаимна при любых обстоятельствах, потому что знает, что это надолго и скорее навсегда, она с тобой хоть на край света. И пусть она изредка ворчит, но Вы вместе уже 2 года.

Поставил 2 недели назад, размер 195 60 r15 до этих шин были 185 60 r15 кама евро 236. Конечно я предполагал, что управление, плавность хода улучшатся, а шума станет меньше, но не настолько). Машину как будто подменили. При покупке обратил внимание на очень мягкие боковины, но уже влетел раз в бооольшую яму, ни намека на грыжи... Кстати когда поставил, мастер накачал давление в 2 атм, после чего на скорости от 100 км\ч немного плавала по дороге, после чего докачал до 2,3 атм и стало все как надо)). В общем очень рекомендую, бренд Vredestein не очень известен на Российском рынке, от этого и такая цена, зато очень известен в Европе, думаю в будущем цена на них будет только расти)).

Очень доволен. До этого стояли на Corone тоже Vredestein, но только Hi-Trac. Но эти мне понравились лучше.

На скорости стабильна и чутко реагирует на руль, по сравнению с конти эко - великолепно. конти премиум контакт 5 - управляемость та же, чуть потише, но боковины летят на ямах на раз. Если бы не шум - это была бы идеальная покрышка. 205/55 R16

-

Все привет. Выбирал резину среди таких производителей как: Nokian, Conti, Hankook ну и Vredestein. Что удивило сразу, это то как село колесо на диск. Балансировать не пришлось - везде 0гр., но и была колесо, на которое навесили 120гр, Хотя, может и монтажник криворукий. По сцепным качествам все ок. Дорогу держит, но при нулевой температуре лучше входить в поворот аккуратней - выносит наружу(все же резина для лета)

советую ете резину тем кто хочет получить комфорт и качество за не большые деньги! Mercedes-Benz w124 Vredestein Sportrac 5 205\60\15

Пригонял авто из Германии в 2012 году и там стояла резина Vredestein Hi trec,до этого я и не лышал о такой резине.Но она меня удивила,плавность хода и акваплавание на высоте.Когда стерлась,я решил купить такую же,но в России у нас продавцы делали квадратные глаза и говорили,что первый раз слышат о такой резине.Пришлось заказывать в Голландии с доставкой в РФ ,на ноябрь 2014 года вышло по 4100 за 15 размер.В итоге за 5 сезонов накатал 110 000 и остался доволен,рисунок на % 20 еше есть,грыж ни одной не было,хотя часто езжу по убитым дорогам,часто ловил ямы,резина все прощала,до нее был горький опыт с Мишлен,чуть кочка и все,шишка,а тут все супер.Пока была новая,то в сильный дождь ни какого акваплавания,дорогу держала идеально,с износом стала чуть хуже,но не потеряла качеств,в жару появляется ощущение спущеного колеса,рещина расплывается,зотя давление в норме,но при этом четко дердит дорогу.Насчет шума,я бы не сказал,что она тихая,но и не завывает как та же Кама или Бриддстоун. Бслансируется отлично,у меня грузики не больше 15 гр на каждом колесе.Вот сейчас решил купить опять такую рещину и ужа нулся,цена от 6000 до 7600 за 15 каток,это уже чересчур,причем жто у нас в России без учета доставки в другой город.Придется искать альтернативу ,хоть и буду скучать за жтой резиной.Если кому по карману жта резина,берите и не сомневайтесь,машина скажет спасибо,а резина прослужит долго и надежно