Автомобильная шина Tigar Winter зимняя

Мягкая, цепкая по пухляку и небольшой наледи, очень доступная по цене, малошумная

Соотношение цена-качество, семейство премиум бренда Мишлен, европейское производство, относительная тишина при езде по холодному асфальту.

Цена, не шумная, нет шипов

Цена, качество, протектор, фрикционная шина, мягкая не шумная.

1) Цена - 5/5; 2) Управляемость - 4/5; 3) Соотношение цена/качество - 5/5.

Цена. Мягкость. Управление. Злой протектор.

Отличная резина за свои деньги. Из-за размерности 215/40 r17 переживал за плавность хода, за шум, однако резина оказалась мягкой, за время эксплуатации ни одного пореза и грыжи, по шуму тоже не ожидал, что будет тихой. Если не переоценивать свои возможности и возможности машины, за такую цену-отличный вариант. Ранее катался на шиповке Yokohama ice guard ig35. Лучше нее в глубоком снегу, каше, на сухом асфальте, причем последняя более брендовая и дорогая. В следующий раз тоже буду брать липучку

очень тихая и мягенькая, сцепление с дорогой отличное. По снегу гребет, по льду едет отзыв не за 200 рублей, реальные факты, ездил и на очень дорогих шинах, но эти вообще не уступают - факт. производство в Сербии, на мощностях Мишлен, разве не офигенно?

очень тихая и мягенькая, сцепление с дорогой отличное. По снегу гребет, по льду едет отзыв не за 200 рублей, реальные факты, ездил и на очень дорогих шинах, но эти вообще не уступают - факт. производство в Сербии, на мощностях Мишлен, разве не офигенно?

очень тихая и мягенькая, сцепление с дорогой отличное. По снегу гребет, по льду едет отзыв не за 200 рублей, реальные факты, ездил и на очень дорогих шинах, но эти вообще не уступают - факт. производство в Сербии, на мощностях Мишлен, разве не офигенно?

На голом льду, разумеется немного проскальзывает при наборе скорости. Скорее не недостаток, а нормальное явление для фрикционной резины.

Весьма крупная нарезка ламелей и одинаковый рисунок с версией шипованной модели шины, что скорее всего вызвано унификацией пресс-формы для снижения себестоимости производства и относительно бюджетной цены для конечного розничного покупателя.

Пока не выявил

Пока не обнаружил

В сильный снегопад, управляемость - 3/5.

Слегка шумновата. По 10 бальной системе (10тихо 1вертолет)- 6.5.

Слишком сильно пачкается машина, отвод воды не идеален. На укатанном льду умудряется разгоняться, но торможение так себе.

не выявлено

не выявлено

не выявлено

Не стал писать в ноябре, когда купил эти шины, т.к. отзыв был бы не объективным. После двух месяцев эксплуатации по Москве, выезда за город по Новорижскому ш., проезду по заснеженному просёлку, подъёма на 30градусный заснеженный уклон, и покатушек по не расчищенной, заснеженной парковке, -могу смело сказать: "Хороша чертовка!" за её то деньги. Эксплуатирую резину на Jetta 2013г.в. Друзья, не путайте эти шины с предыдущим поколением, речь идёт именно о новых шинах выпуска 2018г. Итак: первые впечатления по асфальту сухому, мокрому, с небольшой наледью, и заснеженной дороге: - сухой асфальт для этой шины как масло на душу, идёт очень мягко, боковины демпфируют неровности, и отлично упрвляется на высоких скоростях, разгонял до 150км.ч (всем кто говорит, что резина слишком мягкая в боковинах, а соответственно не надёжная к боковым грыжам и разрывам, могу только сказать: " нехрен испытывать боковины на прочность, за вас это сделали специально обученные инженеры из Michelin, а с дуру можно убить любую шину"). Не громко даёт о себе знать после 100км.ч. после 130 шум смешивается с двигателем и ветром, и становится стандартным от большой скорости. - мокрый асфальт: - на малых и средних скоростях практически не отличается от сухого асфальта. По МКАД в (долбаной) колее разумеется есть небольшое аквапланирование, ну и с учётом злых ламелей шум возрастает с увеличением скорости. Вобщем больше 100 по мокрому не ездил, да и не самоубийца я. - асфальт с наледью: - вот здесь шина меня удивила, проскальзывания при вхождении в поворот минимальные на средних скоростях (40-60), думаю при большей скорости возможен срыв, я не пробовал, и вам не советую, шина городская , а не раллийная. При торможении, очень хорошо цепляется,дальше срабатывает АБС. С больших скоростей блокировать тормозами колёса не пробовал, но думаю шины сделают всё от них зависящее. - снег, не влезает по количеству текста, скажу только, что она гребёт и гребёт. Всем удачи, у кого хватило терпения дочитать до конца!

На момент описания модели эксплуатирую шины в размере 215/60 R17 порядка двух недель и только по холодному асфальту, т. к. больших снегов еще не было. Первые впечатления очень положительны, шина весьма комфортная и тихая, а общие впечатления по большей части это стабильность и предсказуемость на асфальте. P.S.: После полутора-двух месяцев зимы и снегов дополню отзыв. P.P.S.: Итак, хоть и прошло менее месяца, но ранняя зима с полным набором сопутствующих ей сюрпризов не заставили себя ждать и испытали шины по полной. Мой рейтинг и комментарии по пунктам таков: Лёд - 3 балла из 5, ожидаемо чуда не произошло, отсутствие шипов вкупе с крупной нарезкой ламелей не самое удачное сочетание для штурма льда, поэтому со скользкой поверхностью на этих шинах нужно "держать все уши востро", а так же держать дистанцию. Снег - 4 балла из 5, стабильная для бюджетного бренда Мишлен оценка, которая характеризует стабильность движения шины по снегу, рисунок протектора умеренно агрессивный, что помогает шине преодолевать снежные заносы и выгребать из под пятна контакта снег для прогнозируемого движения вперед. Мокрый асфальт - 4 с "плюсом" балла из 5, неплохой держак и выброс воды и каши из под пятна контакта благодаря протектору - "ёлочке" Сухой асфальт - 5 с "минусом" балла из 5, почти отличный держак, уверенное прогнозируемое торможение и такой же уверенный разгон, скорее всего хорошую роль играет мягкий состав резины данной шины, которая хорошо адаптируется и держится за сухой холодный асфальт. Минусом в данном случае служит факт неуверенного держака в поворотах, что в легко объясняется отсутствием ярко выраженной внешней плечевой зоны в протекторе шины. Как итог твёрдая "четверка" по совокупности ездовых характеристик и "отличник" по соотношению цена-качество. Осталось дождаться тестов данной модели шины в каком нибудь именитом автомобильном издании и сравнить свои оценки с оценками уважаемых экспертов ))

Поставил на Киа Церато 3, размер 215/45/17, из систем безопасности EBD. Т.к., липучка, то чуда по льду не ждите, ездить нужно с царем в голове. По только что выпавшему снегу тормозной путь увеличивается, возможно, на внедорожниках за счет массы держит лучше. По чуть припорошенному асфальту держит отлично. При крутых поворотах по снегу здорово выручает EBD, возможно, без EBD будет серьезно заносить. Рисунок протектора поинтереснее, чем у tigar winter 1 (сравнивал, когда выбирал), поэтому по снегу как оказалось гребет нормально. Езжу в основном по СПб, дороги чистят, но в последнюю неделю снега навалило неплохо, была возможность потестировать резину. Дополнение от февраля 2019 года: очень неплохое соотношение цена-качество. Протестировал на разных покрытиях, оценка: лед 3+ (но поведение прогнозируемо), снег 4, асфальт 5. При выборе читал отрицательные отзывы, были и такие, что по снегу вообще не тормозит. Возможно, у автора мокрым снегом забились ламели с вечера, а ночью минус, утром лед в ламелях. У меня ничего подобного и близко не было. Не пиарю именно эту резину, но был крайне приятно удивлен, что за 3.5к нашел неплохой вариант. Ради прикола почитайте отрицательные отзывы и про резину за 10к.

Приобрел на KIA CEED CD 2018 года. Размер 225*45*17. неделя и год выпуска шины - 3 шины 34 неделя 2018 года и одна шина 33 неделя 2018 года. Управляемость ожидаемая и предсказуемая, Шины мягкие, в езде комфортно. Замечу, что шины с таким протектором не шумные вообще, понятно что зимняя, но сравнивать даже с летней с мишлен который стоит в максимальной комплектации на киа сид 2018 года, немного шумнее, но на комфорт вообще не как не влияет. Разгонял до 160 км/ч на трассе по новому асфальту и старому, разницы не заметил. Очень интересно как будет вести себя по снегу, слякоти и гололедице. (Дополняю: Выпал снег, была каша и гололед. В целом все ожидаемое, понятно что и абс срабатывал и где-то несло, но все это было ОЖИДАЕМО и ПРЕДСКАЗУЕМО! РЕКОМЕНДУЮ!) Эксплуатирую в Краснодаре. Дорогую смысла не вижу ставить. Дорого не значит что качественно. На данный момент шину рекомендую. Замечу, отзыв именно о Tigar Winter, а не о Tigar Winter 1 как многие здесь пишут, а так же не которые пишут о Tigar Winter для паркетников, она другая, более жесткая... Год выпуска начался с 2018 года данной шины.

Покупал в 20.10.2018. Комплект шин размера 225/45/R18 обошелся мне в 15 700,00 руб. Мокрый асфальт держит хорошо. Снегопадов и гололеда в Москве пока не было. Дополню отзыв по окончанию зимы, когда будет понятно как резина себя ведет во всех погодных условиях + можно будет оценить ее износостойкость. Покупкой доволен. Дополнение от 09.01.2018: За два месяца эксплуатации успел попасть в снегопад и гололед. Единственный раз, когда мне было не комфортно ехать на этой резине, был в сильный снегопад. Когда въезжал во двор, где снег не убирали, буксовал. В тот момент, ощущения были на 3/5. Для езды городе, где местные власти чистят дороги, подходит на все сто процентов. Учитывая стоимость резины, ее качество и управляемость, общая оценка - 5/5.

За свою цену недостатков не вижу. Езжу 1 день. Тормоза на мокром покрытии достойные. Разгонялся до 180, после 130 шума меньше. Основной шум с 80 до 120. Управляемость в норме(стоит спорт подвеска) Резина очень мягкая, комфортно.

За свою цену недостатков не вижу. Езжу 1 день. Тормоза на мокром покрытии достойные. Разгонялся до 180, после 130 шума меньше. Основной шум с 80 до 120. Управляемость в норме(стоит спорт подвеска) Резина очень мягкая, комфортно.

Летом возьму что-нибудь от этой фирмы на тест

Летом возьму что-нибудь от этой фирмы на тест

Летом возьму что-нибудь от этой фирмы на тест