Автомобильная шина Sava Intensa HP летняя

очень комфортная,достаточно тихая,управление,торможение все на уровне,отлично на бездорожье,крепкая.

Мягкая. Бесшумная. Точнее не то что шума нет, а звука нет. Проходимость. Цена.

Мягкая. Трассу держит нормально. В луже на 100км/ч не всплывает - вообще сказочно. Проходимость по грязи отличная для легковой резины. Цена.

Мягкая, тихая, недорогая.

Относительно недорогая Тихая Хорош протектор для грунтовки Мягкая По воде нормально рулится Прочная

Сравниваю со всесезонной, поэтому делайте корректировку. Кому-то после лысой шоссейки будет и шумно, и валко, а мне в самый раз

Тихая, недорогая, хорошо держит машину на трассе, отличное аквапланирование.

Цена. Хорошее качество.

Тихая, мягкая, достаточно прочная, не дорогая

нечего пугающего не заметил.

Немного увеличился расход по городу - ок. 1 литра (по компьютеру), на трассе - без изменений. Первые км 300 была очень валкой в поворотах, медленный разгон и нечеткое торможение (по сравнению с предыдущим Бриджстоуном). Потом либо привыкаешь, либо обкатывается, не знаю.

Мягкая :) Чуть шумнее конти. Специфический недостаток - набирает камешки в протектор и потом барабанит.

Не выявил пока

Валкая в поворотах Чуть хуже разгоняется и тормозит, чем шины первой линии. Хотелось бы подешевле, ибо бренд не раскрученный

Пока что все ожидания оправданы

пока не выявлены.

Быстро стерлась в ноль.

Не выявил

мой стаж вождения 26 лет,резины было много от камы,бл,бц до конти,мишки и.т.д. есть с чем сравнить.сава более универсальная:в будни комфортная езда по разбитым городским улицам в выходные с ветерком на дачу и самое главное она реально едет по размокшим от недельных дождей проселочным дорогам. P.S.пробег 32500 км износ 25%.грыж,порезов пока нет.

195/65 Р15. Пробег на ней - 6 000 км. До этого был 5 сезонов был Бриджстоун. Отбалансировалась на старых литых дисков хорошо: 2 - по 10 г., 1 - 15, 1 - 5. Несколько раз залетал в острые ямы на скорости на трассе - не одного следа. Сильно влезал задним колесом в стыки между бордюрами при парковке - не одного следа. По размытой дождями глине (грунтовая дорога 1,5 км) не было ни одного увода и ни одной пробуксовки. Даже подруливать не нужно, идет как по рельсам. На Бриджике плавал. Привод передний. На скорости до 130 - нет шума от протектора вообще. Специально открывал окна - ветер есть, мотор есть, протектора нет. Стыки, ямки проглатывает глухо, с едва слышным звуком, без отдачи на кузов. Бриджик заметно громче. Аквапланирования нет вообще, до 120, во всяком случае. Предполагает плавную манеру езды, "шашки" возможны, но с заметным креном. Наступившую тишину и комфорт отмечают даже пожилые пассажиры. Вердикт - брать!

Взял на замену конти премиум контакт 2. Та устраивала почти всем, кроме отсутствия проходимости по грязи - отъезд с дачи после дождя регулярно становился проблемой. Выбирал по рисунку протектора, остановился на "сове". Взял на 30% дешевле, чем в среднем стоят брендовые (сава на мой размер обошлась 2100, нокиан хакка там же - 2700). Отбалансировалась нормально. Заметно мягче и так не жесткого конти, давление пришлось поднять на 0,2 для получения сходного чувства машины. Управляемость при этом вполне приемлемая, на 120-130 активно перестраиваться позволяет, тормозит нормально, но до четкости реакций конти не дотягивает. Всплыть удалось только в достаточно глубокой луже на скорости под сотню - в этом смысле конти заметно уступает. В общем, приличная резина, особенно если приходится выезжать на грунтовку, но не для "спортсменов". UPD.: вдоволь покатался по раскисшей грунтовке и даже просто по скошенному полю - очень доволен, запас проходимости увеличился радикально. Засадился только один раз, протупил и дал колесам закопаться. UPD2.: езжу второй сезон. к написанному добавлю одно - влетал пару раз в жуткие ямы на хорошей скорости, грыж нет. конти уже давно оброс бы ими.

Выбирал шины долго, и потому решил написать отзыв, может поможет кому с выбором. Перед собой поставил задачу выбрать не дорогую, но не совсем стоковую резину. Раньше стояла резина бриджстоун, буду сравнивать с ней. Вообщем сава оказалась по сравнению с бриджем тихой, мягкой. По соотношению цены и набором характеристик реально саве альтернативы нет. Во время движения конечно чуть валкая, но совершенно не критично, ну и за комфорт надо платить. У меня подвеска жесткая и сейчас я просто наслаждаюсь поездками. На бридже я чувствовал каждый камешек. Всем данную шину рекомендую. Тем более цена с учетом доставки вышла в 2120 за штуку.

205/55 R16. Купил комплект по 3600 за штуку вместо Мишлена Энерги Сайвера, который был сточен в ноль. Всё сравнение с Мишкой. Тише, причем намного. На зернистом асфальте Мишка гудел как самолет, Сава тихая, что слышно двигатель- впервые за 3 года эксплуатации машины услышал работающий до 2500 об/м мотор. Мягкая - ямки и стыки почти не чувствуются. Минусом - чуть худшая маневренность в поворотах, машина как бы чуть-чуть, на треть секунды задумывается, ворочать али нет. На Мишке такого не было - машина шла вслед за рулем. Акваплаванию сопротивляется хорошо, не всплывает на скорости около 110 км/ч, быстрее пока не было возможности протестировать. По грунтовке идет уверенно, немного похоже на всесезонку. По цене - мой типоразмер начинается с 3200 руб, Мишлены, Нокианы, Данлопы - 4500-4900 за штуку. Кама Евро - 3500, Виатти столько же, самый дешевый Кордиант 3200-3300. Т.е. на таком фоне вариант отличный. Брэнд не слишком раскрученный - это вторая линия ГудИра (как Гиславед у Континенталя) В общем, если вы не гоняете свыше 120 км/ч или в основном катаетесь по городу и не хотите переплачивать - это идеальный вариант. UPD: Заметил еще пару особенностей - по сравнению с Мишлен машина стала хуже разгоняться и тормозить, не слишком, но заметно. Если вы переходите на эту резину с Колес первой линии - Мишлен, Конти, Нокиан - будьте к этому морально готовы. Если же сравнивать с остальными - ничего не заметите, всё будет как лучших домах Парижа-ЛондОна. Против наших Кордиантов, Кам и Виатти вообще земля и небо. Прочная - супруга попала в яму, думал усё, хана - ничего подобного, всё цело и колесо и диск. UPD2 (2018г.): Акваплавание колеса держать до 140км/ч. У резины плохая износостойкость. После определенного износа шумность покрышек заметно увеличилась. Очень шумная на бетонном покрытии. Резина КАТЕГОРИЧЕСКИ не любит продольно срезанный асфальт. Машину начинает кидать из стороны в сторону. Участки со срезанным асфальтом требует повышенного внимания и пониженной скорости.

Машина Toyota Yaris (седан) приехала из Канады с всесезонной резиной GoodYear UltraGrip Winter. На зиму была куплена Nokian Nordman4 с шипами, летом катал на том, что было, особо не жалел. Заварил одну грыжу, через какое-то время после нескольких десятков км грунтовки разбомбило и порвало корд на другом колесе, принял решение купить нормальные летние шины. Часто ездим летом на природу, в дебри не забираемся, но искал бюджетную резину с хорошей проходимостью, после поисков выбирал между Sava Intensa HP и BFGoodrich g-Grip. По отзывам и цене победила Sava, поставил - не жалею. Всесезонная GoodYear гудела как адский паровоз, что сейчас взлететь решил. Хоть и накатал на ней больше 15тыщ и вроде бы привык... Читал отзывы, что Sava шумная - не верьте, мне есть с чем сравнивать. Укатал новый комплект по ямам, вышел на трассу, топнул - будто не резину, а машину сменил. Трасса многополосная, пустая, впереди какой-то Жип. Увязался за ним, еду спокойно с дистанцией, на спидометр глянул - а там за 160 стрелка уходит, когда по ощущениям как 140 на старой. Теперь слышно двигатель на скорости 100км/ч, и это чертовски приятно. Машина разгоняется быстрее, раньше на 120км/ч кузов дребезжать начинал, теперь только ветерок да двигатель слышно, а где асфальт с крупным зерном - там любая резина шумы даст. На маркировке указан класс по потреблению топлива F, то есть за счет агрессивного протектора имеется повышенное сопротивление качению. Тут пусть каждый сам решает, а я не каждый день по области гоняю, и на выходные переплатить 100р за бензин жаба не душит, зато из грязи удобнее выкатиться без риска пробуксовки (актуально для АКПП). Боковины мягкие, но по ощущениям крепкие. Пока около 500км проехал, если мнение изменится - сообщу. Сейчас доволен, как слон.

Запланировали с женой поездку в Армению и Грузию и решили поставить новый комплект резины. Долго читал отзывы по разным моделям, пытаясь выбрать лучшее, при это не хотел переплачивать за марку. В итоге выбрал эту модель. Что сказать - резина отличная. Объехали всю Армению и почти всю Грузию, проехали по всем самым сложным горным серпантинам этих стран. На крутых поворотах (а они там ОЧЕНЬ крутые) скорость бывала 80-90 км, машина держалась на дороге как влитая. В дождь ехали по одному из самых сложных перевалов Армении, резина режет лужи на раз, даже не чувствуется что проехал по водной глади. Очень тихая: на 100 км слышишь только работу двигателя. Дальше конечно появляется легкий шум, но не далеко не такой как на Мишлен Энерджи, когда на 100 км появляется ощущение что под тобой турбореактивный самолет. В-общем советую эту резину всем, кто хочет качественный продукт и не хочет переплачивать.

Отходил два сезона. Доволен как удав. Лазил и по грязи, и по камням, и по грунту. Ни разу не подвела. Боялся мягкой боковины, но напрасно. Отличная резина. Рекомендую всем и себе, на следующий сезон буду брать.

Купил такую резину взамен сносившимся "в ноль" Мишлен Энерджи 205/55 R16 (обычный, не сэйвер). По сравнению с дорогущим Мишленом понравилась даже больше - гораздо мягче, потому как в машине была очень жесткая подвеска - разница была очень ощутима. Никаких неудобств от того, что резина дешевая не заметил - встала ровно, кочки и ямы выдерживала, "винтом" не шла, преждевременно не изнашивалась. Самый главный ее плюс - ценник гораздо ниже, чем на известные и разрекламированные бренды. В 2011 году я купил комплект из 4 покрышек менее, чем за 10 тысяч рублей, аналоги от известных брендов стоили выходили на 5-7 тысяч дороже. Я конечно не знаю, как она себя поведет на скоростях звука и света, и сколько продержится при непрерывном дрифте на Нюрбургском кольце, но для адекватной езды по городу и трассе ее вполне достаточно. Экономить на зимней резине наверное все таки не стоит, а вот на чем ездить летом (повторюсь - ездить, соблюдая ПДД) - не так уж важно. Решил немного сэкономить и не прогадал - отличная резина. Говорят, что и Китай - тоже не плохо, при этом еще и дешевле, но все таки решил не рисковать. Так что всем, кому не важно, что на боковине колеса не будет модной надписи Мишлен или Пирелли - советую брать.