Автомобильная шина КАМА Кама-205 всесезонная

Жесткая, хорошо держит дорогу, медленно стирается, хорошо держит давление и балансируется.

Достоинств немного: 1) несомненно цена - экономия в отличии от импорта составит 1000-1500р. на 4 колеса 2) очень хорошо держит дорогу в поворотах на скорости, а также очень низкое аквапланирование, позволяющее продолжать движение в дождь на скорости 80км/ч с 5см слоем воды на асфальте 3)Износоустойчивая 4)Хорошо держит дорогу на скорости, мах.140км/ч пробовал до 180км/ч (на 160 уже стало жутко страшно)))

Шесть лет, до поздней осени. В любую погоду, дождь,грязь.При умеренной езде недостатков не заметил.Дорогу держит, по мокрому асфальту поворот проходил легко на 80км.Пока резина цела, ещё походит.

Очень хорошая износостойкость, не шумит, плавная в ходе, даже при скорости 110 км/ч и выше

Крепкие и износостойкие, хорошо идут по грязи, сцепление с дорогой нормальное и по сухой и в дождь, тормозит уверенно, экономичные.

Хорошее качество при довольно не высокой цене

Досталась с новой машиной ))). Всё же это всесезонка. Позволяет катать на ней в минус, по снегу, каше и жиже. Вполне справляется с этими делами, просто нужно отдавать отчёт на чём едешь. Дома лежала зимняя, но хотелось попробовать, что такое всесезонка. В итоге понравилось и месяц отъездил по снегу и прочим обледенелостям-вполне. Был откровенно удивлён. С аквапланированием у неё не хуже, чем у других... после 80 км/ч "всплывает" любая резина и это факт. Цена. Физический размер 175/70/13( в моём случае)

недорогая, для неспешной(городкой) езды- идеальна, не шумная, минимальный износ, не "квадратная".

В 2002 и 2007-цена г.г.(500 и 900 рублей соответственно), крепкая(ни одной "грыжи" за 10 лет использования), экономная(по бензину).

Понравилась цена, всесезонность, сцепление с дорогой в разную погоду, достаточно износостойкая.

Очень шумная, плохо идет по грязи, скользит на мокром асфальте.

Ну а теперь извиняй меня отеч. производитель за правду: 1)Все достоинства исходят из: а)год покупки резины должен совпадать с ее годом призводства т.к. большинство покупает резину которая пролежала на складе в самом лучшем случае 1-2 года потому. б)благодаря откатам производителя автосалонам а также небезызвестному АВТОВАЗу многие машины для продажи снаряжаются именно этой резиной, кстати достаточно приемлемого качества, в отличии от поступающих в розницу. 2)Несмотря на свою износоустойчивость резина быстро съедается при активной езде на расстояния (большие чем от дома до магазина) 3)Очень шумная при езде свыше 80км/ч 4) Для того что бы увеличить продажи, это чудо обозвали всесезонным - по факту это летняя шина (по наледи свыше 40км/ч на прямой, машина юзает как бухарик идущий домой на автопилоте, а при поворотах можно подрифтовать))), на уплотненном снегу шины ведут себя более предсказуемо но мах 60км/ч, на снежной каше, ледяной крошке с водой, гололеде, и на сухом снегу ездить абсолютно некомфортно ни на какой скорости т.к. машина начинает вести себя как корова на льду, и поездка до ближайшего магазина утомит вас как будто вы проехали километров 400 в ливень по ночной дороге на которой ведется ремонт полотна 5) Старые шины пролежавшие на складе несколько лет, обзаводятся следующими недостатками: незаметная на глаз форма яйца, которая добавит вам драйва на дороге в виде: биения руля, хождения руля вправо-лево и вытекающими из этого грыжами на шинах и замена рулевых наконечников в лучшем случае. Ставшие дубовыми за такой срок они не будут держать дорогу, дадут объемно прочувствовать качество наших дорог через 5-ю точку, еще год-два и шина обзаведется трещинами, через которые будет потихоньку травить воздух укрепляя ваш организм постоянно увеличивающимся числом необходимых подкачек колес. К этому добавим еще шлифовку на старте которая вероятно для окружающих будет заявкой на спортивность машины)))

Зимой не эксплуатировал, не знаю.

Плохое аквапланирование, на гололеде и снежной каше трудно ехать если не сказать опасно.

Стараюсь ездить на ней до первых морозов, потом переобуваю.

Не выявил

Она абсолютно средне держит авто на прямой, без ажиатажа замедляет машину и так же рулится в поворотах. По ледяной трассе-не быстрее 60 км/ч. , а лучше -не надо.

абсоютно не годится для динамичной езды по: мокрому асфальту, грязи, снегу, льду. в жару(от +35с) и высоком давлении(под 2 очка) проявляются грыжи(исчезают при похолодании).

Шумноватая.

Почитал, что пишут другие. Не знаю, я недостатков не нашел. Больше положительных качеств. Общее впечатление приятное, потому особенно не придираюсь.

Стояла с завода на ВАЗ 2107. К 112ой тысяче пробега я ее дотер! Ездил как на летней, немного пришлось проехать по первому ледку - совершенно не подходит для зимы, как пласмассовая становится. Сейчас обул такие же по цене Tigar Sigura, ездить стало намного комфортнее. К покупке рекомендую нетребовательным водителям классики, для кого ресурс резины важнее тишины, мягкости и проходимости.

К покупке могу посоветовать только если ограничены финансово, либо если вашему авто лет 20 и вам лишь бы "ехало". Достались на халяву с дисками, через 1.5 года выбросил без сожаления почти новые. Не скупитесь, доплатите немного больше и возьмите импорт (пожалейте машину и свои нервы). Чем меньше людей будет покупать это ....... тем быстрее производитель поимет что пора выходить на более качественный уровень. Откатав очень много марок шин, вернулся в очередной раз к KUMHO и думаю прекратить все эти эксперименты. Спасибо что дочитали до конца)))

Хотелось бы узнать, как она зимой. Гонки на ней зимой, устраивать не собираюсь. Просто спокойная езда.Для лета и поздней осени модель нормальная.

Отъездил сначала на родной заводской модели Камы-205 (у меня ВАЗ-21074) 50 тыс. идеально отслужили шины, сейчас езжу уже на новых таких же пробежал уже около 40 тыс, износостойкость отличная, не шумит - за городом еду 100-110 км/ч, все очень хорошо, идеально для движения на сухом асфальте. При мокром покрытии свойства немного ухудшаются (но на то он и мокрый асфальт), ехал при идущем мокром снеге, по каше плохо идет (больше 40 км/ч - даже не рисковал), гололед вообще опасно ехать. Прекрасный бюджетный вариант, который идеально подходит для летней эксплуатации.

На мой взгляд, для отечественного авто они очень хорошо подходят. Такой эконом вариант и качество не страдает от этого.

Достойное качество отечественных шин. Прошлую зиму выдержали на ура, хоть я и боялся, что задубеют. Короче говоря, в сугробах не застрял, на льду тоже без проблем. Весну обкатывал их по сельской местности. По грязи хорошо тащит. Для тех, кто аккуратно ездит такой комплект в самый раз. Качество очень хорошее и цена относительно других марок не высокая. Еще могу добавить, что 205-ая достаточно износостойкая.

Ранее, с недоверием относился к отечественным резиноизделиям. Однако, смело могу рекомендовать данный продукт тем , кто ведёт не активную автожизнь... Катает, но не по сотне-две в день, а в магаз да в гости. Можно обуть её,забыть о смене резины и перемещаться спокойно, под любимую радиостанцию. Всем удачи, на наших долбанных дорогах !

лучший выбор для пенсионеров и желающих сэкономить, проживающих в черте города(где отсутствуют грунтовые дороги и иногда чистят улицы). ездить на ней можно, только неспеша и аккуратно.

Ездил на ней немного(120 000 км),но долго(10 лет),круглогодично. Использовал 2 комплекта. Ни одной аварийной ситуации(тьфу-тьфу - чтобы не сглазить), связанной с шинами. Если с умом - то можно ездить везде и всегда. НО: после 4-х лет начинает трескаться, после 40 000 км - по воде, как на лыжах(больше 90 км/ч),после 50 000 км - колёса становятся "квадратными"(руль ходит влево-вправо на малой скорости, вибрация). Сейчас взял зимнюю резину (первый раз за 20 лет), но весной, скорее всего, опять возьму Каму-205, или что-нибудь другое, но не дороже 205-й.

Все, в общем, ожидаемо. Дорогу держит, в поворотах ведет себя предсказуемо. По грунтовке идет нормально, по убитым дорогам вроде тоже. На мой взгляд резина достаточно крепкая, за три года не скажу, что сильно износилась. Что касается зимы, то эти шины меня устроили. Решил так: первую зиму на них, если не понравится, то возьму отдельный комплект. Но они себя оправдали. Эта резина пока еще ни разу не подвела.