| Апрель | 12 171 ₽ | 0 |
| Май | 11 381 ₽ | -790 |
| Июнь | 11 276 ₽ | -105 |
| Июль | 11 555 ₽ | + 279 |
| Август | 11 406 ₽ | -149 |
| Сентябрь | 11 227 ₽ | -179 |
| Высота профиля: | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| Тип зимних шин: | Для северной зимы |
| Диаметр: | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Сезонность: | Зимние |
| Назначение: | Для легкового автомобиля |
| Ширина профиля: | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| Камерные: | Нет |
| Индекс нагрузки: | 75...116 |
| Тип рисунка протектора: | Асимметричный |
| Индекс максимальной скорости: | T (до 190 км/ч) |
| Технология RunFlat: | Опционально |
| Направленный протектор: | Есть |
| Диагональные: | Нет |
| Шипы: | Есть |
| Технология Seal: | Есть |
| Максимальная нагрузка (на одну шину): | 387...1250 кг |
Пока устраивает полностью
Производство Германия. Вполне комфортная по шуму относительно предыдущей модели. Предыдущая была Хакка 5, шумела значительно сильнее.
+ Шипы сидят очень крепко + Шина отлично отрабатывает снежную кашу и рыхлый снег, сухой зимний асфальт и сильный дождь при температуре чуть выше нуля + Должны быть долговечны, если состав резины в сравнении с первым айсконтактом не изменился
Отличная управляемость, торможение, комфорт, "вваренный " шип.
Низкий уровень шума, легко отбалансировалась.
хорошая управляемость на любом покрытии, не шумная, мягкая
Вообще не шумит. Управляемость на льду на 5+, на снегу 5+. очень хорошая читаемость!
Много шипов, очень тихая. Гребет на льду и снегу как танк.
Комфортная шина, хорошая управляемость,непревзойденное торможение
Не обнаружил
За время использования не обнаружил
Есть незначительные замечания к управляемости на сухом асфальте. Опубликованные тесты не обманывают, всё соответствует действительности. Цена слегка кусается.
– Всё же дороговаты даже в массовых бюджетных размерностях – Шумноваты, что особенно сильно чувствуется на скоростях 80+ и в машинах с плохой изоляцией – В колее так себе
Не выявлены
Цена
после первого сезона использования не выявлены
не выявлены
Плохо рулится на мерзлом и заснеженном асфальте. Рыскает на каше.
Разве что цена
15000км проехал за сезон, езда активная, все шипы на месте. Дорогу держит отлично. Размерность 225/50 R17
Почитал отзывы и немного обескуражен. У человека паркетник по льду вбок тащит из-за плоского шипа. В школу ходить надо и знал бы,какая площадь больше, у квадратного шипа или круглого. Пишут шумная. Я после АТ БФГудрич, вообще её не слышал, это шипы, что вы хотите от неё. Не нравится, берите липучку, делайте шумоизоляцию, хотя бы арок. Вылетают шипы! Как так то, у меня за 3 месяца, все на месте. Езжу в основном по асфальту. Может быть не все следуют рекомендациям производителя и начинают по асфальту юзом ездить, так тут любая без шипов останется. Я как и написано было, проехал без пробуксовки и резких торможений 500 км, дабы резина уселась и шипы. Где меня раньше сносило (платная стоянка), сейчас даже не шевелиться. Ездил в Шацком районе, дорога из льда порядка 20 км в одну сторону, нареканий нет. Резина на мой взгляд отличная! Авто Джип Гранд Чероки, размер 16 265х70 Следуйте рекомендациям производителя и включайте голову, одной дорогой резины и авто мало для без аварийной езды! Всем удачт на дороге!
Срок использования пока небольшой - с конца января по середину апреля. За это время никакого негатива шины не вызвали. Практически всё устраивает. Шипы все на своих местах, порезов, грыж и прочих дефектов нет. Вполне добротный продукт. Цену хотелось бы чуть дешевле.
Ранее был владельцем первой редакции IceContact, которая проходила 5 сезонов, лишь на пятом растеряв почти все шипы, когда я перестал беречь резину и начал дерзить с ручником. IceContact 2 для своего SEAT Leon я завел аккурат перед снежнейшей зимой 17/18. Что пять лет назад, что сейчас думал над хаккапелитами, но плоский >—
Выбрав шины Continental IceContact 2 не пожалела ни на минуту, езжу город, трасса. После пробега 2000км, шипы все на месте. Сухой асфальт, лёд, снег держит дорогу замечательно. Шума на скорости нет, тормозной путь минимальный. Только положительные эмоции. В общем рекомендую всем.
Удивляют отзывы что резина шумная. Я до этого искатал хакку 4,5,7,8 и мишлен x-ice north 1,2. Это самая тихая резина (может хакка 4 с ней сравнима). На 8 хакке вообще как на вертолете гул стоял. При установке в шиномонтаже отбалансировалать легко. С Хаккой постоянно приходилось возиться. Резину взял для пробы, отвратительный осадок от 8 хакки остался. Пока этой резиной доволен полностью. Но так как прикатываю, про ездовые качества судить в полной мере не могу. Сложится мнение, отредактирую отзыв. P.S. Произведена в Калуге.
Первый сезон использования мною шин Continental IceContact 2 закончился и впечатления от них в целом положительные. Сразу скажу, что мною использовалась резина размерности 225/40 R18 (профиль довольно экстремальный для российских дорог). Среди преимуществ Continental IceContact 2 я бы особо отметил: 1. Низкий уровень шума, раза в 3-4 тише, чем Hakkapelitta (хотя на ней даже не шум, а гудение/вибрации были); 2. Я не гонщик на дорогах общего пользования, поэтому мне резина кажется вполне отзывчивой, поведение ее на льду/снегу/каше/асфальте для меня вполне предсказуемо; 3. За первый сезон использования ни одного потерянного шипа, хотя это все от стиля вождения зависит; 4. Серьезные (особенно острые) канавы объезжал как мог, но легкие ямкие были, но ни грыж, ни порезов на резине нет.
Пишу только вернувшись из поездки в 615 км ночью, по пути успел пройти гололед, асфальт, дождь и жуткий буран. Очень достойная резина, думаю лучшая шипованная зимняя шина на сегодня! Оцениваю после владения Nokian Hakkapellita 7 и всех моделей Michelin North (от первого до третьего XIN, XIN2, XIN3). Являюсь поклонником Michelin, но последнее время он стал очень быстро терять шипы, выбор пал в сторону Конти Айсконтакт 2. Первое впечатление, отсутствие характерного шума шипованной даже не прикатанной резины. Ну и конечно же держак, может он и хуже чуть чуть чем у хаки (в чем лично сомневаюсь, тесты куплены все знают), но в отличии от жутко гудящей хаки , конти не шумят!
Итак изрядно прикатал шинки произведенные на заводе в калуге. Резина больше для без-асфальтовых дорог. Там прям чувствуешь себя богом. В раллийном режиме машина прет на любых скоростях по снегу, по насту, по льду, по накату. Тормозит рулится и разгоняется просто великолепно. Колею держит уверенно. Во дворах Залезал в такие снежные карманы ловушки что думал придется браслеты доставать, но резина вывозит без вопросов!!! Народ просто офигивает... полноприводы невсегда заезжают туда где я на ПП паркуюсь. На ямах не жесткая и не мягкая.. средняя - оптимальная яб сказал. Маленькие ямки жестко отрабатывает, а вот большие мягко))) До диска не пробивает. На этом плюсы закончились!!!!! Я ездил на дорогих брендовых колесах и знаю с чем сравниваю.... На обмерзлом и заснеженном асфальте колеса не внушаю доверия... я постоянно жду от них подвоха! Если тормозить на юз то они работают как надо... Но если надо просто замедлится с 60 они первые пару метров ЮЗОМ!!!!скользят как летние, и только потом ловят зацеп и начинают вгрызаться в асфальт... Морду таскает как в колеях так и на повороте. Неглубокая каша почему-то вызывает проблемы. С глубокой резина борется на ура. На очищенном асфальте проблем никаких нет. Шина очень тихая и вполне комфортная. Шипы слышно только при торможении. Гула от протектора нет. В общем очень странное поведение на нечищенном асфальте.... прям расстроен!. Итак сезон позади добавлю продолжение отзыва. Было все!!! Резкие разгоны, экстренные торможения, дрифт, шлиф в сугробах. НИ ОДНОГО ШИПА НЕ ПОЛОМАНО И НЕ ПОТЕРЯНО!!!!!! Управление на каше и ледяном асфальте улучшается кардинально если деражать в колесах давление повыше чем штатное. Сразу начинает адекватно рулиться. Для моих 185.65.15 качаю 2 бара и все становится прям хорошо! А на 1.8 начинает плыть и рыскать.
Пришло время сменить резину,так как предыдущие мои шины nordman4 износились.Ездил я на них 4 зимы,вообще хорошая резина,но на льду они показали не очень хорошо себя,тормозной путь по накатому льду со снегом был длинным.Решил попробовать поставить на авто шины премиум класса.И вот я по совету друзей,продавцов в шинном центре приобрел шины continental.После установки их на мой автомобиль, я отправился в дальнюю дорогу. В дальнейшем я был приятно удивлен-шины оказались в меру мягкие.Кочки, стыки на дороге ,проезжал комфортно,даже практически не чувствуя их,что не скажешь про nordman. Также шина оказалась тихая,слышно лишь цокот шипов по дорожному покрытию. Управляемость машины на новых шинах стала только лучше,руль стал отзывчивым в поворотах, снежную колею преодолевает вообще не заметно,не разу не усомниться что машину может занести.А самое главное для меня,что тормозной путь стал короче,что на снегу,что по накатому льду,особенно перед светофором.Кстати,на этой шине шипов почти в два раза больше,чем на большинстве шинах других марок,и как сказал продавец в шинном центре-каждый шип вклеян, что это больше предотвращает его выпадение.Вообщем я остался очень доволен своей покупкой.