Автомобильная шина Bontyre Stalker A/T летняя

Мягкая, лёгкая, стоит на Шевроле-Нива, боялся соваться в грязь, пока не сунулся, для А/Т резины - едет, и едет уверенно!

Резина мягкая, если сравнивать со штатной Паджеро Спорт Bridgestone Dueler H/T 265/65/R17. Фото на сайте немного отличается в реале гораздо круче выглядит. Bridgestone Dueler H/T 265/65/R17 как будто из камня сделали.

Вид на авто, Мягкий ход, бесшумность хода, Уверенное торможение. Из асфальтной колеи выходит мягко.

Мягкая, тихая, стильная белая надпись на боку, недорогая. Гребет как надо и даже больше

Стоит на Toyota RAV4(3) в размерности 225/65 R17.Пробег на резине 15000км.Малошумящая, по сравнению с родными бриджами просто идеал тишины, но зимняя у меня Нокиан тише ))На ходу мягкая, меньше чувствуется все неровности и камни))Проходимость по камням и песку отменная, особенно это чувствуется на пляжном песке, при пониженном чуть давлении не склонна к зарыванию ))По грязи уже не то, но все равно гораздо лучше, чем шоссейный протектор))Боковины достаточно крепкие, проверено на каменистой горной дороге, где камнем прочертило по боковине, выдержала!Износ за такой пробег не заметен вовсе, но это и понятно!

Тихая, хорошо балансируется.

Дешевая, тихая, износостойкая.

цена, балансировка, цепляемость за асфальт

Переобулся в 17 году, уже год езжу, руль не бьет. На зиму не переходил, держит уверенно - если не горцевать тапкой. В целом доволен, езжу по бездорожью по сравнению с другими ее и чистить не нужно, стоит в гараже вид на 5 баллов.

Тонкая боковина, осторожнее с бордюрами и ветками, лежащими на дороге в лесу! Износостойкость низкая, откатал сезон, около 10000, думаю, что хватит ещё на пару сезонов максимум. Зимой не использую.

Нет.

Запах резины, НО это пройдет

Пока не обнаружил, всего 6500 км позади, может позже что вылезет? Хотя сомневаюсь.

Резина субъективно конечно, на четверочку по пяти бальной шкале)Какие минусы)Управляемость на ней немного ухудшилась на асфальте, это факт, особенно заметно на скользковатой и мокрой дороге в острых поворотах и на круговых развязках,зад плывет ,это напрягает немного))Торможение аналогично, на асфальте ухудшилось, но этого следовало ожидать от все сезонной шины серии А/Т))По расходу не заметил увеличения, по крайней мере по компу.Средний как стоял 9,4 так и стоит на сотню))Очень любит собирать камушки благодаря рисунку протектора,причем не мелкие!При выезде с грунтовки на трассу следует быть особенно внимательным ,можно запросто стрельнуть при разгоне сзади едущему в лобовик или в бампер!

Износ большой, вся потрескалась после зимы.

Боится снега и, тем более, льда. Не любит колею.

с асфальта съезжать не стоит

За год езды не обнаружил.

За свою стоимость не имеет конкурентов. Во всяком случае, я не нашёл.

Для Паджерика самое то. Все кто ставил плохо не слышал.

У меня Киа спортейдж 2009 года выпуск, передний привод. Уверен в городе и в деревне.

Соотношение цена-качество просто выше всяких похвал. На шине указан производитель Китай, но как мне объяснили, это Российский бренд, просто изготавливается он на мощностях в Китае.

Взял бы я снова шину серии А/Т, и взял бы снова Bontyre Stalker?Думаю, если хотя бы раз в неделю выбираться в горы и на грунтовки, коих в Крыму к красивым местам масса?Да, стоит!И Bontyre Stalker по соотношению недостатков и достоинств в принципе можно рассматривать к приобретению!Но если вы машину в таких условиях используете только в отпуске, то наверное не стоит!Удовольствия от управляемости на асфальтированных дорогах и жесткого торможения вы не получите!Ну а я буду дальше юзать эти шины, после годовой эксплуатации напишу дополнительные впечатления и выводы!всем добра, Бог Вас любит!

Отправлял фото трещин на резине заводу, сказали менять не будем, хотя брак явный. Ну что поделать, в следующий раз возьму другую, и эту никому не буду рекомендовать.

Использовал четыре сезона на шниве, до того стояли баргузины и кордиант офроад. После баргузинов показались более жесткими, по шуму в салоне изменений не произошло, по раскисшей проселочной дороге едет ( баргузин отказывался ехать куда либо, просто вставал на ровном месте), на то чтобы стоптать проектор до индикаторных выступов потребовалось 70 т.км, езда по дороге с колеей превращается в борьбу за выживание - в руль приходиться буквально вцепляться обоими руками, на межсезонье не годится - необходимо загодя переобуваться на зимнюю резину (баргузины позволяли двигаться до середины декабря пока не ляжет основной снег), это плохо, нет уверенности в машине если тебя где-то застанет в пути снегопад по осени, в снегу застревает на ровном месте ( глубина снега 15см).

когда покупал, ориентировался только на цену. купил. отбалансировал. из 4-х колес только на одном были грузики больше 50 г, остальные уложились во вполне легковые 15-20 г. по асфальту не очень шумная (у меня уаз-хантер без шумки, может, просто не слышу). за асфальт держит машину как магнит. сухо, мокро, скорость, повороты - все едино. но если съехать с твердого покрытия - плюсы кончаются. по грунтовой укатанной дороге после легкого дождичка уаз на полном приводе едет гораздо неувереннее, чем, скажем, десятка на каме-евро. по песку хорошо. по снегу рыхлому - отлично. в грязь и глину, лужи и леса - не советую

Комплект уложился в 11500 руб, едет уверенно - по грязной грунтовке не танцует.