Автомагнитола Pioneer MVH-280FD

Начитался лестных отзывов - решил взять. Что ж, не врут. Звук действительно громче в 2 раза по сравнению со старой сонькой. И звук действительно чище. Динамики коакс на 120вт раскачивает прилично. Что порадовало - настраиваемый саб. Его можно подключить напрямую к усилку, задать программно срез частот верхнего диапазона и кайфовать от качества звука. Очень богатая настройка программной части усилка. Настраивается все что угодно и как угодно. Поддерживает Flac.

Простота использования,мощность и качество звука

Мощность

Присутствует реальное увеличение мощности по сравнению с моделями "4x50W". Очень быстро работает и без раздумий воспроизводит flac.

качество звука

Мощный усилитель, отличное качество звука, хорошо читаемый дисплей, под любым углом.

- Мощность (конечно 4х100Вт ожидать не стоит, но то что раза в 2 мощнее обыкновенных это факт) - Стоимость - В паре с уралами АК-74.С играет очень достойно - Пульт ДУ - Регулировка яркости подсветки - Не знаю кому как, но мне этот классический дизайн нравится - Чтение flac - Одним лёгким и быстрым движением снимается панель

Мощная!!! качество звука

звук и его качество на высоте. мощности действительно больше чем в обычных магнитолах. на максимальной громкости играет чисто и без искажений.

Звук и поддержка флак. И да, хз сколько ватт она выдает вреале трудно сказать, нно приятно и громко, пришлось фронт и тыл менять

Цена, качество, простота в использовании

Реально мощная

Мощный, 2 линейных выхода, возможно цена

Пионеры, такие пионеры. Мне вот одного не понятно - нафига делать такой фарш усилок, да притом такой мощности и не сделать нормальные провода?!! Судя по характеристикам в мануале этот усилок будет жрать больше 200 ватт чистой мощи, на выходе макс по 41 ватту на канал (100вт - типо пик). Эти "ниточки", что в комплекте, у меня язык не поворачивается назвать их проводами, не позволят реализовать усилок на полную! А если так, нафига так экономить на соединителях и проводах, ведь сам усилок по сути не дешевый? Ну могли бы вывести отдельные силовые провода питания с квадратом хотя бы 4 с предохранителем на плюсе. Нет, все запихали в непонятные ниточки и соединили их хлипким разьемом, который через некоторое время от вибраций разболтается и будет портить впечатление от звука, хрипы и прерывания - вот какие проблемы будут через некоторое время. А лишаться гарантии, ради перепайки двух проводов, решится не каждый. И я в том числе. Не хочу пока. Может в будущем, если звук испортится, пока вытащил провода питания и плотно скрутил с проводами сечением 4 квадрата, напрямую от аккума. Не поддерживает ape форматы. Могли бы и запихнуть, раз flac добавили.

пока не выявил

Хотелось бы более чем 5-полосный (80, 250, 800 Гц, 2,5 и 8 кГц) эквалайзер .

Эквалайзер - до сих пор пять полос. В магнитоле позиционирующейся, как FD класс. Думаю, что пионеру нужно расширять этот параметр уже до семи даже в бюджетных магнитолах. Красная подсветка (всегда были у пионера аналоги с приставкой "G" с зелёной подсветкой. Тут жаль такой нет - в моём автомобиле очень сильно выделяется, так как вся подсветка зелёного цвета). На мой взгляд, не совсем удачный сам дизайн панели. Есть модели покрасивее у пионера.

тонкие провода питания.ну реально экономить,на проводах нельзя,годится вся идея

Не меняется подсветка(только красная), не вписывается в интерьер.

- Совсем тонкие провода на входе (чтобы магнитола жила полноценной жизнью, нужно дать ей питание через кабель сечением в 4 квадрата, но как их дать, если на входе висят тонкие сопли?!) - Считаю, что каждый современный мафон просто обязан иметь RGB подсветку, а то по авто вся индикация выполнена изумрудной подсветкой и по центру всего этого красный фонарь! - Приложение для смартфонов сырое и глюченое - Отсутствие гнезда под SD или microSD карту (ну бесит меня, когда что-то торчит и что в последствии неловкого движения рукой можно остаться с разломанной панелью магнитолы - Нет нормальной настройки эквалайзера

Управление надо привыкать, эквалайзер до 8КГц выше нету(((

через 4 дня перестали играть тыловые динамики. сдал по гарантии. жду результата.

Дизайн... ну это канеш убогий внешний вид. Ну прям настолько убогий что слов нет. Насколько приятные были пионеры с чб экранами и насколько плеваться хочется в данном случае

Особых я не заметил, не считая того что хотелось бы подсветку ещё какую-нибудь зеленую или синюю для разнообразия, но это не считаю недостатком особым. Еще нельзя резать частоты отдельно на фронте и тыле, вот это минус, поэтому в планах покупка усилка.

нет

Необходимость дополнительной подготовки автомобиля. Очень сильно греется.

В целом качественный усилок, Легче, чем старый. D-класс все таки, КПД высокий, соответственно греется значительно меньше, чем аналоговые AB. К приобритению рекомендуется, при условии согласия с проблемами описанными в недостатках и тем, кому влом покупать отдельный усилок, а громко побахать хочется.

Данный аппарат приобретал за 5599.Привлекло мое внимание то ,что это головное устройство по мощности превосходит обычные автомагнитолы и нет лишних приблуд типа CD DVD TV ....(до этого такая и стояла,захотелось попроще) и решил попробовать так как люблю музыку слушать по громче),а с обычным аппаратом в 50х4 без усилителя качественной громкости не добиться! Подключил через стандартный разъем ISO ,но на громкости в 30 единиц(всего 62) начались проблемы со звуком-звук пропадал на секунду снова появлялся и опять пропадал!Подумал ,что брак но после моего обращения в компанию Pioneer в отдел тех поддержки вопрос мой был решен(ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТЕХПОДДЕРЖКЕ КОМПАНИИ!!!))!!Проблема была в недостаточном сечении провода питания на ISO разъеме!!!Не хватало мощности питания усилителя автомагнитолы!После подключения напрямую к аккумулятору проводами в 4 квадрата и установкой предохранителя на + плюсовую клемму в 15 А вопрос был решен!!! Отличный аппарат за свои деньги!!!!Если возникнут проблемы при установке -обратитесь в техподдержку компании!!!!Они обязательно вам помогут!!!!

Подключил Pioneer MVH-280FD в ЛАРГУС. Вместо штатных 13 см динамиков, через 22 мм кольца МДФ были установлены компонентные Урал AK74c, а в задние двери они же только без пищалок. Звук сразу поразил своей мощностью, это действительно в ДВА РАЗА громче чем обыкновенная 4x50 магнитола. С такими компонентами не нужна установка дополнительных усилителей и сабвуфера для БОЛЬШИНСТВА пользователей. Звук при линейной настройке эквалайзера, очень сбалансированный. А если немножко подкрутить УСИЛЕН. БАСА на 2-3 единицы, то большинство пассажиров начинают спрашивать КАКОЙ САБВУФЕР дополнительно установлен, хотя его и в помине нет!!!!!

Брал на замену Pioneer MVH-150UBG. Сомневался в выборе из за дизайна, но техническая составляющая взяла верх и решил попробовать. Хочу напомнить, что реальная номинальная мощность этой магнитолы примерно в 2 раза выше и составляет около 38-42 ватт на канал, что подтверждают тесты. На момент замены стояла акустика "для радио" в дверях: - компонентный фронт - Pioneer TS-G173Ci; - коаксиальный тыл - Pioneer TS-G1322i. После переустановки, сразу почувствовал прирост мощности. С MVH-150UBG колонки начинали искажать на громкости "30-32". С MVH-280FD этот порог сдвинулся до "36-38". Настройки эквалайзера одинаковые и там и там: 2-1-0-1-3. В плане самого звука кардинальных изменений в лучшую сторону на низких и средних громкостях не заметил. Пионеровские колонки оказались очень посредственными, а я всегда думал, что дело в магнитоле. Поэтому сразу захотелось их поменять, что я и сделал. Купил: - компонентный фронт - JBL GT7-6C; - коаксиальный тыл - JBL GT7-5. Музыка заиграла лучше. Порог искажений сдвинулся ещё дальше, к громкости "44-46". Жаль, что не удалось сравнить магнитолы с новыми колонками. Думаю, что разница была бы намного ощутимей. Как итог, хочу сказать, что данная магнитола подойдёт: - тем, у кого стоят хотя бы средние по качеству звучания колонки с не заоблачной номинальной мощностью; - кто не хочет утруждать себя установкой дополнительных усилителей, и хочет получить небольшой прирост мощности своей аудиосистемы.

однозначно стоит своих денег, до копейки.едиственная претензия к проводам.мне не понять почему производитель так тупо губит всю идею на корню.хотя и запитан он у меня на прямую, все равно иногда на некоторых моментах уходит в защиту.а так конечно звук великолепный.реально заслуживает уважения.покатавшись пару дней выкинул нафиг саб с усилком.подумываю отнести какому нибудь телемастеру,пусть от платы на прямую сделает выводы питания

Купил Citroen C4, а там штатная медийная система, просто тихий ужас. Начались муки выбора. Усилок и саб сразу вычеркнул из списка. Но оказывается, рынок не пестрит разнообразием магнитол, с мощным усилителем, а точнее их две. У конкурента, магнитола с таким же усилителем, стоит в два раза дороже. Я выбрал 280-ый пион, так как, для моего слуха, пионы играют более красиво. Штатная акустика, естественно его не выдерживала, и я решил заменить и акустику. Вопреки предупреждениям компании пионер, что акустику надо подключать, не менее 4 Ом, я выбрал на фронт JBL GX600C, а на тыл JBL GX602, импеданс которых 2.3 Ом. Играет вся эта связка, ну ооочень хорошо, провод по питанию, протянул отдельно, как и рекомендуется в руководстве. Басбуст всегда включен, громкость на 47-52, дальше начинаются просадки и магнитола начинает заикаться(на холостом ходу), грешу на генератор, потому что, если включить что то басовитое, то видно, как приборка и свет фар, слегка притухают в такт музыки. В целом, я очень доволен магнитолой, играет очень хорошо, басы, с моей акустикой, держит отлично, звук чистый и качественный. С момента установки, прошло уже пол года, всё работает отлично.

Если бы не вот эти минусы, то для меня другого мафона и не надо было бы (да, не аудиофил и не аудиоманьяк)

Отличная магнитола, качество звука по сравнению с бывшей у меня ранее недорогой kenwood, просто улёт. Очень чёткие не размазанные верха, наконец можно послушать инструментальную музыку во FLAC формате. Не понравилось только немного мудреное управление, и настройка эквалайзера которая почему то заканчивается на 8кГц, хотя это наверно больше придирки т. к. Необходимости то нет все прекрасно регулируется фильтрами. Очень понравилась настройка саба по частоте и т.д. И обрезка вывода звука на колонки по нижним частотам. Разделил на 100 Гц до 100 на саб все остальное на колонки))) . Ах да мощность честно говоря когда раз сделал громкость примерно на 3/4 в машине сидеть очень тяжело))) звуковое давление улёт. Да и имейте ввиду потребление тока большое пришлось прокидывать провода сечением как саб 8мм2 чтоб с запасом а то вырубалась))) К покупке ОДНОЗНАЧНО рекомендую!!! Купил со всеми скидками за 4300

о магнитоле только положительные впечатления.

Не жалею и даже плевать на внешний вид. За такие деньги выбор очевиден

Пользуюсь данной моделькой около полгода) спалил 4 динамика, точнее одни были подушатаны динамики, а новые друг помог спалить у которого нет понятия нормальное звучание, если прибавляется, то значит нужно выкручивать все хоть и хрипит, пердит. Магнитолка действительно очень мощная, и качество звучания нормальное, но не подрезаются отдельно частоты, так что не рекомендую ставить СЧ спереди, а сзади миды, придется либо без низов совсем ездить, либо сч будут пытаться отыграть низы, что малоприятно...Рекомендую эту башку (сравнивал с соньками в этой ценовой категории и альпами, пион посерьезнее)

В описании ошибка - управление с руля есть (разъем присутствует). Кнопок у меня пока нет, в планах установить. В передних дверях герцы компоненты 165, в задник polk 165 коаксиалки. Играет без усилка вполне достойно. Для меня громкости и качества хватает, даже с избытком (ибо не аудиофил). Советую тем, кому не хочется заморачиваться с усилком или нужно свободное место в багажнике.

уаз патриот 2014 года В нагрзке стоят 4 4х омных динамика. На громкости 30-40 с бас бустом на 3 усилитель уходит в защиту(пропадает звук на секунду и играет снова) Протянул отдельный провод для + на магнитофон -- ничего не изменилось. Протянул второй провод на - -- стал уходить в защиту на громкости в 40-50. Провод использовался 4 квадрата, сделанный из шнура питания промышленного ИБП. Попробую сварочным КГ-25 его запитать. В руках нагревается за пол минуту до такого состояния, что рука уже не терпит.