Самолет JXD Glider FPV GPS (525) 58.6 см черный

Не требователен к навыкам пилотирования. Всё что нужно для того, чтобы начать полёты есть в коробке (за исключением смартфона) Достаточно защищён от неумелых действий начинающих пилотов. Все изготовлено из прессованного пенопласта. Сделан достаточно качественно. Винт складной типа ласточкиного хвоста -- при грубой посадке сломаться не должен.

Цена высоковата. Приложение для управления им не русифицировано. Изначально китайское, на английский переведены не все текстовые сообщения. Подсказок нет. Индикации контролируемых параметров нет. Понять, что происходит и что идёт не так в процессе подготовки к полёту невозможно. Если не приходит процедура подготовки к полёту приходится перезапускать всё по новой. Видео не HD, а 720 и звука нет. Настройка -- это пляски с бубном( Если собираетесь запускать в праздник с детьми, настоятельно рекомендую самостоятельно проработать процедуру подготовки до нажатия кнопки взлёт заранее, дома в тепле)) причем не просто прочитать, а выполнить, так сказать, всё живьём.

Покупал сыну на 9-и летие дабы показать, что в жизни много других интересных вещей кроме игр на планшете. Поскольку сам с rc авиамоделями никогда дела не имел и что там к чему понятия не имею, а праздник хочется устроить сразу и к полётам приступить тоже сразу решено было не собирать кит наборы, а купить готовое из коробки. Чтобы сразу и летал и видео писал и fpv обеспечивал. Этапы взлёта и посадки практически автоматизированы и не требуют никаких навыков пилотирования. После выхода на высоту ~50м самолёт встает в вираж над точкой взлёта и стабилизирует высоту и скорость. Дальнейшее управление, а точнее задание отклонения от стандартного виража над вами производится ручками на пульте -- левая скорость, правая крен тангаж. Управление этим самолётом осуществляется фактически через автоматику и отличается от классического авиамодельного или самолетного при ручном пилотировании. При обычном управлении отклоняя ручку управления от себя на себя вы изменяете скорость изменения угла наклона траектории. Отклоняя ручку управления влево или вправо изменяете скорость изменения крена. У этой же модели отклонение от себя на себя задает не скорость изменения угла, а сам угол -- угол наклона траектории. Отклонение влево вправо задает изменение угла крена. Т.о. предельные углы наклона траектории и крена фиксированные -- пилотаж вы на такой модели не скрутите, но и разбить её при отсутствии у вас сильного желания тоже не получится. Со скоростью тоже самое. После взлёта самолёт летит под автоматом тяги и стабилизирует приборную скорость. Отклонение ручки задает отклонение от заданной приборной скорости соответствующей середине разрешенного скоростного диапазона. Ручка к себе меньше, от себя больше. Заявленные 500м дальности управления обеспечиваются. При нажатии кнопки "посадка" самолёт отходит от точки приземления в направлении противоположном заданному при настройке, разворачивается и снижается в точку посадки. Прям в неё не попадёт, но в круг радиусом метров тридцать -- да.