Навигатор Garmin GPSMAP 64st

- Поддержка ГЛОНАСС - Водонепроницаемый, ударопрочный корпус - Шустрый процессор, быстрый поиск спутников - Внутренняя память 8гб - Возможность зарядки аккумулятор от прикуривателя в машине - слот для microSD

Цепкий сигнал, хорошо защищенный корпус, оптимальный ресурс при использовании NiMH аккумуляторов.

Поддержка двух стандартов GPS и GLONASS. Устойчивый сигнал. Аккумуляторы АА. Слот для Micro SD (можно загрузить народные карты). Аппаратный 3-осевой компас с компенсацией. Кнопочный интерфейс. 2 года гарантии и бесплатная доставка по России. В случае поломки не ремонтируют а меняют на новый.

Водонепроницаемый корпус, АА, ГЛОАНАСС, сторонние карты.

Крепкий и герметичный корпус, шустрый процессор. Поддержка ГЛОНАСС, быстрое определение положения после включения. Возможность заряжать аккумуляторы, не вынимая их из прибора. ANT+ позволяет подключить даже датчик пульса (данные пишутся в файл) :)

Быстро ищет спутники, прочный, удобно лежит в руке, долго живут батарейки, возможность загрузки карт, подписка Birdseye (снимки качественнее других), не тяжелый, в солнечный день информацию видно без подсветки. Навигатор может подсказать довольно точно высоту, время захода и восхода, точное время.

Читает практически все карты. Карты памяти на 64Гб прожевал. Всё Ок. Глонасс.(вдруг санкции опять) Экран при солнечном свете становится только ярче (можно яркость на минимум ставить). Датчик температуры подключил. Удобно на снегоходе. Ездил в -37С и так и оставлял навигатор на всю ночь. Утром включал от прикуривателя и всё как обычно работает. Управление кнопочное: менял масштаб при езде на снегоходе, не снимая перчаток, чего не сделаешь на сенсорном экране. Возможность заряжать аккумуляторы (но ни разу за 3 года не пригодилась) тоже наверно удобно. Сервис птичий глаз, и космоснимки. Вход под антену mcx.

Надежный На долго хватает батареек Точность (погрешность всего 3 метра)

Батарейки АА

Очень удобный и надежный навигатор. Поддержка ГЛОНАСС и GPS. Водонепроницаемый, ударопрочный корпус. Быстрый поиск спутников. Внутренняя память 8гб. Слот для microSD. Большое количество функций.

Яркий экран, изображение на котором хорошо видно на солнце. Крепкий надёжный корпус. Время работы от аккумуляторов меня полностью устраивает.

- Цена

Не может нормально работать с литиевыми батарейками.

Старый и медленный USB. Низкое разрешение экрана.

Медленно работает через USB, модель вроде новая, могли б 3.0 прикрутить...Поиск адресов хромает.

Была проблема с "подхватом" внешнего датчика температуры, в последней прошивке исправили, теперь вообще все отлично.

Даже не недостаток, но однажды в режиме навигации он мне предложил свернуть с асфальтированной прямой трассы и сделать многокилометровый крюк по грунтовке =)

Сменил один аппарат по гарантии (просто не включился и всё) сказали у них питание слабенькое, не любит скачков и перепадов. Аккумов не на долго хватает на холоде. Надо запасные брать. Отсутствие четырёх штырькового питания прибора как на 78s. Очень было бы удобно. А так при креплении на технике, разбивает от вибрации USB порт.

Не возможно сразу вбить в память точку в стороне от трека (маршрута). Экран хотелось бы получше, но тогда будет жрать батареи. В принципе более чем качества хватает.

Garmin похоже застрял в 20 веке, разрабатывать ничего не хотят. Программное обеспечение на платформе Windows CE (1996г). Процессор от корпорации Intel, с 2011 все процессоры со встроеным модулем GPS/Glonass, включая все датчики барометр и пр. Корпус прибора производит КНР, дисплей с очень низким разрешением делают там же. Память 8 гб, но это не флеш память как в iPhone (чтение/запись 100мб/с), простой накопитель. Оперативная память 128 мб (на борту процессора, встроено для работы самого процессора), разумеется кеш не предусматривается, вследствие чего постоянно подгружает карты. То есть идет постоянное обращение к процессору, а тот разряжает ваш аккумулятор. Что же от Гармин спросите вы? Тормознутое ПО и векторные карты, с которыми случаются проблемы, например с маршрутизацией. Win CE работает только с форматом FAT32, ограничение системы. Файл больше 4 гб уже не загрузить. Тут самое интересное, начиная с ТОПО 6.20 Навиком разбивает карты России на части. Получите не стыковки маршрутов, треков и прочих проблем. Вообщем за последние 10 лет, Гармин ничего нового не создал, вопрос почему такая цена?

Пока не обнаружил.

Комплектные карты ТОПО для пешеходного туризма совершенно не подходят, так как пешеходные дорожки на карте отсутствуют. Навигатор водит исключительно по дорогам общего пользования. Текущее местоположение на карте отображает с большой задержкой (примерно 3-4 секунды). Если пешком ещё успеваешь понять где повернуть, то на велосипеде легко можно проскочить нужный поворот. Отсутствует возможность навигации по треку. Треки просто отображаются на карте в виде ломанной линии, но никаких подсказок о поворотах при движении не появляется. Неудобно всё время смотреть на карту, когда едешь на велосипеде. Есть проблема с навигацией и по маршрутам. Если начало маршрута не совпадает с текущим местоположением, то маршрут не просчитывается. Причём если в более ранних прошивках можно было поменять тип активности и маршрут пересчитывался с учётом текущего положение до точки начала маршрута, то в последних прошивках маршрут строится от текущей точки в конец маршрута, вместо начала. Очень мало маршрутных точек (всего 50). Это нереально мало для велопоходов. Да даже просто по городу погулять не всегда получается. Памяти в устройстве не хватает. Часто получаю сообщение об ошибке при построении маршрута из-за нехватки памяти. Просто проложить маршрут между двух точек по диагонали Санкт-Петербурга не получается из-за этой ошибки. Нужно где то ставить несколько промежуточных точек. При этом о какой либо оптимизации маршрута речь не идёт, так как расставляя промежуточные маршрутные точки вручную не получится сделать их идеально на кратчайшем расстоянии. Расчёт оставшегося заряда аккумуляторов выполняется неправильно. Тип аккумуляторов выставлен в настройках правильно, но сообщение о низком заряде появляется за пару часов до реального отключения. Если поставить в настройках обычные батареи, то работает на удивление точно. Уже через 15 минут навигатор выключился. Поиск адресов работает очень медленно. Ужасно медленно.

Отличный прибор, пользуюсь этой серией еще с 60 прибора. Потом был 62, сейчас решил обновить до 64st. Порадовало что поддерживает ГЛОНАСС. Быстрый поиск спутников. В отличии от 62 прибора, на 64 установлен более хороший экран, теперь при ярком солнце все видно. Большой объем внутренней памяти 8gb хватает для хранения нескольких карт, если внутренней памяти не хватает, то карты можно хранить на microSD (слот под microSD расположен под аккумуляторами), на карточке надо создать каталог \garmin и туда скинуть нужные карты. В 64 приборе, появилась возможность заряжать аккумуляторы, но только родные, производства Garmin. Аккумуляторы их производства сдвоенные, и имеют специальную площадку, которая нажимает на кнопочку под аккумуляторами (защита от дурака, чтоб простые батарейки люди не заряжали). Но такую штуку можно обойти, положив на кнопку кусочек пластика (допустим SIM карту) и сверху вставить обычные аккумуляторы, тем самым зажав эту кнопочку. После этого простые аккумычи будут заряжаться от прикуривателя в машине. В общем прибор отличный, никогда не подводил. Советую!

Обратите внимание! Данная модель выводит из строя литиевые батарейки, при этом зачастую даже не включаясь. Такая проблема была отмечена на обоих оказавшихся в моих руках навигаторах. Настоятельно не рекомендую использовать литиевые батарейки в этой модели. Самый оптимальный вариант - NiMH аккумуляторы со сниженным саморазрядом.

Покупал для туризма и рыбалки. В использовании месяц. Пока нареканий нет. Конечно, где есть сигнал сотовой связи на смартфоне порой удобнее, но стоит углубиться в тайгу или уйти на лодке в море на дальние острова смартфон превращается в ненужную безделушку и вот тогда понимаешь за что платил деньги покупая 64-ку. Кнопочный интерфейс-надежнее не бывает. Попробуйте в дождь на сенсорном экране поработать или зимой в море а перчатках. Покупал через оф. сайт. Попал на акцию, обошлось даже дешевле чем на столичных радиорынках.

Для туризма (охота, грибы и тд) отличная модель, и без ГЛОАНАССа прекрасно работает. На АКБ 2700ma в режиме ГЛОАНАСС 16-17 часов, GPS 20-22 примерно.

Использую в том числе на велосипеде, но после того как разбил Etrex 20 сделал вывод что с руля все ценное надо убирать. Пожалуй это лучший гаджет который я когда либо держал в руках, ну еще VIRB :)

Покупкой доволен, как слон =) Навигатор стал обязательным атрибутом в прогулках по лесу и походах. Встроенная карта для Сахалина оказалась просто ни о чем. Без проблем загрузил карту OSM с дополнительным слоем рельефа. Позже сам склеил карту ГГЦ и тоже без проблем загрузил. В походах легко переключаться между картами и спутниковыми снимками.

Прибор хороший, своих денег стоит, ни раз вытаскивал меня и друзей из критических ситуаций в тундрах Чукотки. Но стримится есть куда. Ещё бы рацию как на Astro с информацией о рядом идущем попутчике с таким же прибором.

Покупал под серьезные поездки. Оправдал себя на 10000%

Покупайте лучше смартфон, в них на много больше информации. Если вы совсем заядлый путешественник, прикупите солнечную панель, или рюкзак с той же панелью. Любой смартфон полностью заряжает за два часа, ни какой мороки.

Покупкой доволен, как слон =) Навигатор стал обязательным атрибутом в прогулках по лесу и походах. Встроенная карта для Сахалина оказалась просто ни о чем. Без проблем загрузил карту OSM с дополнительным слоем рельефа. Позже сам склеил карту ГГЦ и тоже без проблем загрузил. В походах легко переключаться между картами и спутниковыми снимками.

Использую в том числе на велосипеде, но после того как разбил Etrex 20 сделал вывод что с руля все ценное надо убирать. Пожалуй это лучший гаджет который я когда либо держал в руках, ну еще VIRB :)