Навигатор Garmin GPSMAP 276C

Высокая точность при праладывнии маршрутов. В навигаторе используются технологии, которые позволяют определять местонахождение как на суше, так и на воде. Изначально это навигатор для водоплавющей и летающие техники, есть втроенные карты, но также его можно использовать и в автомобиле с той же степенью точности. Водонепрницаемый корпус, то есть можно полоскат в воде и обливать минералкой :)))

- собственная мощная батарея не раз выручала в аварийных ситуациях с бортовой сетью на море. - большой и яркий цветной дисплей за маленькие деньги - аккуратная сборка, приятное исполнение - возможность подключения датчика эхолота

Яркий экран с четким изображением и размером, позволяющим вести прокладку в самом приборе без использования компьютера. Высокая надежность при работе в тяжелых условиях. Водонепроницаемость. Быстрый переход от карты к карте при изменении масштаба. Не тормозит и при навигации. Удобное меню. Возможность настройки полей навигации. Очень удобное ПО для работы с морской навигацией. Возможность сохранения большого количества путевых точек, треков и маршрутов. Удобная работа с ними. Быстрый теплый и горячий старт. Уверенная работа со спутниками. Достаточная продолжительность работы от аккумулятора (более суток в экономном режиме). Управление кнопками. Хорошая картография. Возможность хранить карты на внешней карте памяти. Обмен информацией с ПК. Подключение к бортовой сети 12 В. Удобные аксессуары.

Надежность проверенная временем, функциональность, яркий экран с антибликовым напылением, водонепроницаемый, точное позиционирование, кнопочное управление! поддержка полной русификации, стабильная работа на морозе при -40!, батареи хватает до 15 часов, прочное крепление + Очень удобное управление кнопками, удобно управлять хоть в перчатках, хоть грязными руками, (не сравнимо с моделями-"неженками" Montana, Oregon) +есть "горячие" кнопки (например отметить свое местоположение можно всего одним нажатием), также очень удобная функция MOB одним нажатием (отметка точки и начало маршрутизации) не раз помогала вернуться на рыбное место увиденное эхолотом. + Стабильное программное обеспечение, доведенное инженерами Garmin за долгие годы до совершенства! 276C не зависнет в экспедиции, как некоторые новый модели навигаторов (напр. 62, Oregon, Montana), любящие записывать gpx файлы с ошибками так, что потом запустится не могут.... +быстрая прорисовка детальной карты даже с выставленным на максимум уровнем детализации. + Четкий цветной дисплей с антибликовым покрытием, разрешением 480x320 точек. Дисплей видно хорошо даже на очень ярком солнце! С ним не сравнятся модели навигаторов с тачскрином. + Емкий литий-ионный аккумулятор, хватает при полной подсветке до 8 часов, а если подсветку на минимум до и до 15 часов дотянет! + питание от 9 до 48 Вольт, что позволяет на прямую подключатся к бортсети автомобиля, трактора, самолета. +надежное морское крепление с дополнительным замком-фиксатором четко удерживает прибор при любой тряске и приличных перегрузках. +точный GPS приемник (по стабильности и точности превосходит более чувствительные модели, т.к. не использует отраженные сигналы GPS), возможность подключения внешней GPS антенны. +возможность подключения эхолота что превращает навигатор в полноценный картплоттер с цветным экраном.

Модель 2006 года. Стоил порядка $1000. До сих пор продается! Но уже за 1000-2000 руб. Длительное время автономной работы порядка 10-12ч. Наличие высотомера. Большое количеств путевых точек. До сих пор обновляются прошивки. Удобная работа со штатной программой Mapsource для добавления карт, сохранения треков, маршрутов, точек. Водонепрницаемый корпус.

Пользуюсь уже 15 лет. Не раз выручал что в машине что пешком, в самоолете и на катере. И в европе и в америке, и в росиии в самых экстремальных местах. Есть второй аккумулятор - можно сутки ходить.Удобные кнопки - на ходу или морозе работают. В машине с внешней антенной отлично работает. Очень надежен.

Пользуюсь уже 15 лет. Не раз выручал что в машине что пешком, в самоолете и на катере. И в европе и в америке, и в росиии в самых экстремальных местах. Есть второй аккумулятор - можно сутки ходить.Удобные кнопки - на ходу или морозе работают. В машине с внешней антенной отлично работает. Очень надежен.

Довольно внушиетльные габариты, в карман не положишь.Опять же изначально встроены карты для морской навигации, автомобильные идут отдельным комплектом.

- кабель для подключения по 12v рассчитан только на стационарное использование. Если таскаешь девайс с лодки на лодку, то приходится подключать через опциональный кабель для прикуривателя. - дисплей может зачиркаться - покупайте пленку для защиты

Нет возможности возможности подключить универсальные источники питания (батарейки или аккумуляторы). Карты памяти собственного формата. Дорогие. Ограниченный объем картографической информации, с которым работает прибор в морской навигации с одной карты памяти. (В связи с этим, карты памяти большой емкости не требуются. Они нужны только для сухопутной навигации.) Хотя, возможно, это не является недостатком, так как не тормозит работу прибора большим объемом данных. Продолжительный холодный старт. Теряет спутники, будучи повернут вниз антенной.

цена, но навигатор того стоит! Очень досадно что почти всю линейку Garmin уже снял с производства, но еще можно найти объявления о продаже б/у навигаторов и даже иногда попадаются объявления о новых! Правда до сих пор производятся аксессуары и я приобрел дополнительные крепления и кабеля для всей своей техники, благо еще фирма RAM делает дополнительные мото- и автокрепления на присоске для этой модели.

Картриджи памяти (Garmin Data Card) собственного гарминовского стандарта недостаточной емкости. Всего 32 мегабайта! Максимальная емкость картриджа 512Мб, а цена несоразмерно высока. Умельцы переделывают эти картриджы до 1-2Гб. Большой вес. Антенна легко снимается , но и разбалтывается, так как не фиксируется, а может поворачиваться. Вероятно в результате этого ухудшается контакт качество приема сигнала. Большие габариты и вес если носить с собой. Недостаточная чувствительность приемника. Теряет сигнал в лесу.

Долгий холодный старт не маленький, Дорогие оригинальные картриджи маленького обьема но есть альтернативные произвоители у нас в россии

Долгий холодный старт не маленький, Дорогие оригинальные картриджи маленького обьема но есть альтернативные произвоители у нас в россии

Очень хорошая модель для тех, кто хочет навигатор профессионального уровня, который можно использовать как на суше (в автомобиле), так и  в катере.Мне навигатор предоставили на работе, в служебных целях. Универсальная модель для тех, у кого есть такая неоходимость.

лучшая модель из бюджетных - постоянно пользуем в нашей яхтшколе. Обошли всю Средиземку - нареканий нет.

Прибору уже восемь лет. За это время собралась большая база карт. Прибор побывал в очень тяжелых штормовых условиях. Ветер в 65 узлов с дождем и срывающимися верхушками волн победил прокладки кнопок и прибор несколько часов проработал с водой, плещущейся за стеклом экрана. При этом продолжал исправно выполнять свои функции. После ремонта и чистки контактов продолжил работать. Более надежного, неприхотливого, удобного морского навигатора, который можно использовать и как стационарный на своем судне, и как переносной при поездках, мне не удалось найти. Появившаяся проблема с поиском спутников лечится обновлением прошивки на сайте Garmin. К сожалению, прибор перестал выпускаться. В качестве замены ему тестировались MONTANA 650 и GPSMAP 620. Оба не выдерживают сравнения. Приближается только GPSMAP 78, но у него слишком мал экран для того, чтобы выводить достаточное для навигации количество полей данных.

Garmin GPSMAP 276C на сегодняшний день САМЫЙ надежный навигатор для суровых экстремальных условий! Где мой друг 276С только не бывал, на автомобильных внедорожных соревнованиях, на снегоходе, квадроцикле, мотоцикле эндуро, лодке, на дельтаплане, тракторе и везде ему нет равных! Что говорить, если во многих странах этот навигатор используют служба спасения, военные, а также на море и в авиации! (авиа модификация ПО, но в том же корпусе и с таким же четким дисплеем GPSMAP 296, 396, 496) У пилотов малой авиации это самый любимый навигатор, т.к. он гибко настраивается под любые задачи. Я слышал что многие пилоты отказываются от более новых моделей AERA в пользу 276C по причинам надежности и функциональности, а также возможности гибко настроить навигатор. Я столько раз видел легко узнаваемый 276С (и подобные из серии) что могу часами рассказывать об этом приборе, обратите внимание например - на подводной лодке США на вертолете, самолете, даже на пассажирском боинге! на внедорожном автомобиле в глухой тайге, на мотоциклах класса "эндуро" (гонка дакар) на снегоходах и вездеходах на севере, в суровом морозе в море под палящим солнцем и соленой водой, на тракторе-опрыскивателе сельскохозяйственных полей. на дельтаплане и воздушном шаре! Многие водители, мотогонщики, пилоты, моряки, участники длительных экспедиций выбрали именно этот навигатор и их выбор 276-й модели уже говорит за себя! Я много приборов подержал в руках и использовал в лесу и на воде, в том числе и новые туристические модели Garmin Montana, Oregon, 62 и др. и хочу сказать, что до сих пор Garmin лучше модели, чем Garmin 276C не разработал. И если ваш квадроцикл/снегоход/внедорожный автомобиль не для дорог общего пользования, а для увлекательных оффроад трипов то Garmin 276C это ваш выбор! Garmin 276C на мой взгляд лучший навигатор, Рекомендую!

Морально устарел. Неплохой прибор для своего времени. Адекватная цена сейчас.

Продавать не собираюсь

Продавать не собираюсь