Навигатор Garmin eTrex Legend HCx

Быстрое включение. Уверенный приём. Лучше по энергонезависимости не найти (пока). Отличная графика. Продуманный интерфейс, хотя и сложный. Прекрасно работает одометр. Калибровал по велокомпьютеру, автомобилю, автобусу и поезду: расхождение минимальное. Трясо-влагозащита идеальная.

самый лучший из серии Etrex.

1.Качество сборки 2. дисплей на солнце не тускнеет 3. продолжительная работа от батареек 4.уверенный прием спутников 5. защищенный корпус 6. подключение к компьютеру

Долго работает от батареек (от литиевых до 2,5 суток! без перерыва); Отлично ловит спутники (первый этаж в двух метрах от окна).

Наверное, у него есть все, что мне необходимо в походе, а если не знаю о выдающихся преимуществах других моделей - может быть они излишни? :) Определения высоты, по-моему, достаточно спутникого (против барометрического...), батареи живут долго, если днем выключать подсветку. Прошивку обновил дома через онлайн-сервис, хотя и в старой косяков не встречал. Карты, конечно, не всегда рядом с реальностью, но это дело можно пережить или поискать и установить другие.

Насчет батареек - никакой он не прожорливый. Нужно ставить дорогие, вот и все. Пример - был неделю на Кольском (15-23 августа). Потом еще на даче пользовался, последний раз - неделю назад. И это все - на ОДНОМ КОМПЛЕКТЕ БАТАРЕЕК. Если интересно - литиевых. Примерно по 100 р штука. Так что не экономьте на батарейках - в итоге дороже будет (про вес я уж молчу).

очень удобный, как для города, так и для любой другой местности. очень удобный, по сравнению с младшими моделями, у которых нет возможности установки карты памяти. только 1 раз установил карты и больше нет нужды что-то менять. позиционируется быстро. мах точность была +-3метра. можно использовать АА-аккумуляторы.

Для него можно найти огромное количество карт всего мира,в том числе и топографических, заграницей также удобно пользоваться как и у нас. Использование карт памяти, очень и очень долго не садятся батареи, используются 2 пальчиковые батарейки или аккумуляторы ,эргономичный, очень удобно управлять меню буквально одной рукой, удобно менять карты простым переставлением флешек, одним словом этот прибор это уже легенда.

быстро ловит спутники ,удобный интерфейс , водо-пыле непроницаемый , ловит даже в густом лесу

Неприхотлив, водо-пыле-ударо-защищен, превосходно видит спутники даже в "бардачке" машины, внутри помещения с окнами или в чехле в кармане. Небольшой размер и обтекаемая форма удобны для автономных походов. Быстро обрабатывает изменения. Есть много полезных "мелочей" в недрах меню, чтобы найти их все, придется прочитать инструкцию до конца :)

Прекрасная "рабочая лошадка" и в густом лесу и в горах (проехал со мной половину Западной Сибири и побывал на Кавказе). Уверенно "держит" заряд: на алкалайновых батареях с глушением подсветки - более суток непрерывной работы. Без "колдовства" загружаются бесплатные карты OpenStreetMap. Не боится ни дождей, ни падений (главное - чтоб не экраном на камень).

Очень мелкий экран, но зато и энергии меньше потребляет. Царапаеццо экран, если носить в кармане с ключами. Избежать эту проблему можно защитной плёнкой. Нет компаса и высотомера (см. Vista)

Разрешение экрана маловато для рассматривания больших участков карты. При просматривании детальных карт может тормозить, слабоватый процессор.

за 2 года использования недостатков не обнаружено... В отзывах читал что отклеиваются резинки, у меня такого не было. кнопочки немного туговаты, но это скорее придирки нежели недостатки и те субъективные.

Не понимает SDHC; Со временем отклеивается резина по периметру Неудобный поиск, адреса (каждый раз нужно вводить город).

На третьем году эксплуатации вылез таки косяк - отклеилась резиновая часть корпуса по периметру прибора. Полез в И-нет и понял, что я не первый "пострадавший".

1. Экран не имеет никакой защиты. Хоть бы буртик какой. А то летом непонятно как раздавил экран у Легенды, причем чужой. Хотя вокруг были мягкие вещи. Американцы, кстати, на то же самое жалуются. 2. Кнопки туговаты, женской рукой (особенно с маникюром) нажать шансов почти нет.

пока не разобрался с координатами - гугль и яндекс дают десятичные дроби, а навигатор понимает только доли минут и секунд - то есть без проги - мапсоурс не очень удобно вводить координаты точек. не нашел. разве что центральный джойстик мягковат - срабатывает от легких прикосновений. по сравнению с автомобильными довольно долго подгружает карту.

Очень сильно царапается экран, при его малом размере да с царапинами и на солнце будет плохо видно (желательно наклеить плёнку). Тормоза карт соответственно есть, это зависит от карты, но в основном карта сильно тормозит и долго обновляется если сильно уменьшить масштаб и начать её двигать. Не поддерживает карты памяти больше 2 Гб (встречаются карты больше 2 Гб) но в инете можно скачать уже нарезанные по кускам. По какой-то неведомой причине иногда не может долго найти спутники и дать координаты, особенно, но когда находит, при повторном выключении и включении быстро снова находит.

только по картам небольшое несхождение

Для автотуризма неудобен - при движении на машине на экране ничего не разглядишь. Для автономнх походов на 2 недели приходится с собой брать... 28 батареек. ( 1 комплект на сутки). Реальный расход, конечно, может быть 3\4 от указанного числа, но лучше взять больше, чем меньше :))

"Медленный" рендеринг карт: процессор, конечно, слабоват. Маловат экран (зато и не прожорлив). Ограниченный объем карты памяти (но это тоже как посмотреть: если загружать регион - прибор гораздо быстрее "ворочает" его карту, чем, скажем, карту страны, а тогда зачем много памяти?)

Работает лучше, чем навигаторы на смартфонах.  Работает чётко и на открытой местности, и в поезде (в кармане рюкзака). Батареек из Икеи (те жёлтенькие, что 59 рублей за 10 штук) хватает больше, чем на 20 часов. Если часто будете заглядывать в меню, да ещё с подсветкой, то время работы уменьшится до 12-17 часов. Но! В резерве (когда кричит, что заменить батарею надо) работает часа 2 с принудительно уменьшенной подсветкой. Проверено в мегавелопоходе. Для него и покупался. Мне хватало его ровно на два дня пути (ехали по 10-12 часов, ночью выключался). Чётко показывает заданные треки и параллельно рисует-сохраняет пройденный путь. Причём, заявленнные 10 000 точек это предел только для внутренней памяти. Я специально установил самое частое запоминание точек пройденного пути. Мне хватило этого больше, чем на 1000 км велопробега. Но на флэшку отдельно записывается каждый день пройденных путей в отдельный файл. Так что не потеряете Ваши следы, даже если случайно затрёте первые Ваши из 10000 точек. Гиговой флэшки хватит на карту России и Украины и останется ещё 350 мегов. Один день велопробега на флэшке занимает всего 20-40 кб - копейки! Прибор трясся на руле весь поход. В ливень попадал один раз, но конкретно, часа на 2.

Использовал для походов, пеших походов и пр. Советую иметь чехольчик.

хороший навигатор за приемлемые деньги. я покупал 2 года назад где то за 7500р. Пользуюсь с удовольствием. недавно решил подключить к ноутбуку как gps приемник через usb кабель. Он сам определился, мне только осталось проложить с ноута маршрут и все!!! Сейчас правда появились новые etrxы покрасивее, по мощнее, но старый друг лучше новых двух... Ни за что его не поменяю

Модель для туристов, лучшее что сейчас есть в продаже, писать трек и периодически смотреть куда забрёл. Сделал самодельный крепёж на руль велосипеда, однажды он оттуда упал, в результате внутри развалился бизер (пищалка, определено вскрытием), судя по отзывам повезло, у некоторых при падении отрывается высокочастотный модуль. Но несмотря на то, что теперь он не пищит хуже работать от этого он не стал. Из-за медленного процессора просить его проложить маршрут по дорогам практически бесполезно, он это делает очень долго.

Аппарат что надо, бОльший дисплей быстрее съест батареи, да и габариты имеет бОльшие, чем eTrex; сенсорные дисплеи нынешних моделей - это, скорее, дань моде, чем насущная необходимость.

Аппарат что надо, бОльший дисплей быстрее съест батареи, да и габариты имеет бОльшие, чем eTrex; сенсорные дисплеи нынешних моделей - это, скорее, дань моде, чем насущная необходимость.

на комплекте батареек работает гораздо дольше, чем простые модели - типа вентуре хц. работал с обоими навигаторами. выбрал легенд хцс.

Раз забыл выключить, батареи были посажены примерно на 80% оставалось 20% заряда,через сутки увидел что прибор работает, батареи не сели. Сколько по лесу держит с новыми батареями с активным использованием не считал, просто забываешь про батарейки и когда их покупал в последний раз. Брал 2 года назад за 5000 руб., вроде как говорили снят с производства, их заменит новая линейка ан нет. Карты от СитиГИДа ,Навитела и прочих в лесу ничто просто, там ничего нет толком, не говоря уже про сами приборы которые заточены под автомобильное использование. А eTrex может и то и то, его недостатком и существенным в автомобиле будет мелкий экран, и отсутствие голосового сопровождения , ведение по маршруту у него есть но это зависит от то какую карту загрузили в прибор. Желательно конечно иметь два прибора один для леса другой по дорогам ездить.

чудная модель для работы в лесу где нужен уверенный прием

На счет неудобного меню - спорно, я с гарминами всегда, и мне довольно привычно. Насчет того, что лучше использовать только акккумуляторы - тоже спорно, с обычными батарейками (дюрасел ультра) хватает на сутки.

Пользуюсь третий год. Никаких нареканий по работе прибора. Прекрасно "ловит" спутники и при пеших, и при автомобильных перемещениях. Испытан во всех мыслимых погодных условиях: от летнего пустынного солнца (Мангышлак) до зимних буранов в Сибири (районы Средней и Нижней Оби). Предлагают новый Garmin - рука просто не поднимается предать не раз спасавшего друга.